Крушение танкеров в Керченском проливе, 08 мар 2025, 20:07

На Кубани вывезли все детали разобранной кормы танкера «Волгонефть-239»

Читать в полной версии

Ваш браузер не поддерживает вставку видео

Специалисты вывезли последние детали демонтированной кормы танкера «Волгонефть-239», потерпевшего крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.

«8 марта мыс Панагия покинули последние детали танкера — гребные винты и якорь. Их погрузили в спецтехнику и вывезли с площадки», — говорится в сообщении.

Накануне в Минтрансе России сообщили, что специалисты досрочно завершили работы по разделке кормовой части танкера «Волгонефть-239».

Разрезка судна началась 31 января с демонтажа переходного мостика и надстройки, включая внутренние помещения. Затем специалисты приступили к разбору подводной части, постепенно вытаскивая корпус на берег и разрезая его по частям.

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года при перевозке около 9,2 тыс. т мазута. По данным Минприроды России, в результате утечки 4 тыс. т нефтепродуктов попали в Черное море и загрязнили побережье Анапы, Темрюкского района и Крыма.

В пятницу, 7 марта, в МЧС России сообщили, что с начала работ очищено более 384 км берега, собрано почти 150 тыс. т загрязненного песка и грунта, а 110 тыс. т вывезено на площадки временного хранения.

Читайте РБК в Telegram.

Власти усилили проверки концессий на предмет «лишних» бюджетных расходов
Хакеры против холодильников: как кибератаки лишают бизнес прибыли
РБК 500: основные цифры и факты рейтинга 2025 года
Производитель Winston и Camel — во временном управлении. Что известно
Корпоративное расставание: почему инвесторам разонравились холдинги
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Как несколько компаний вывели автосектор в лидеры РБК 500
Две работы и $330 тыс. в год: как устроен тренд на параллельную занятость