Общество, 01 авг 2025, 18:26

Бортпроводники подали в суд на Boeing из-за оторвавшейся в полете двери

Читать в полной версии
Фото: NTSB / Getty Images

Четыре бортпроводника рейса 1282 Alaska Airlines — две женщины и двое мужчин — подали в суд на Boeing, заявив о физических и психологических травмах, полученных из-за инцидента с оторвавшейся во время полета Boeing 737 MAX 9 дверью аварийного выхода. Это первый иск от членов экипажа, поданный после происшествия, которое произошло в январе 2024 года, сообщает The Seattle Times.

В исковых документах говорится о травмах, эмоциональном стрессе и финансовых издержках. Истцы настаивают, что Boeing несет ответственность за производство небезопасного самолета и халатность при производстве.

Расследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) выявило, что люк двери был установлен без четырех крепежных болтов, которые должны были удерживать его. Это и привело к его отрыву во время полета. После инцидента в салоне произошла разгерметизация, выпали кислородные маски, дверь кабины распахнулась.

Члены экипажа заявили о трудностях при оказании помощи пассажирам во время инцидента. Адвокат бортпроводников отметил, что они действовали мужественно и требуют компенсации за пережитое.

Одна из бортпроводниц заявила о стремлении к справедливости и назвала случившееся событием, которое «никогда не должно было произойти», другая — сообщила, что происшествие «серьезно повлияло» на ее личную и профессиональную жизнь и создало «множество проблем для возвращения на работу ее мечты».

Boeing отказался от комментариев.

Инцидент произошел вечером 5 января 2024 года. У лайнера Alaska Airlines вскоре после взлета на высоте около 5 км вырвало дверную заглушку аварийного выхода. Самолет экстренно сел в Портленде. На борту находились 171 пассажир и шесть членов экипажа. Серьезных ранений никто не получил, однако медики зафиксировали легкие повреждения у нескольких пассажиров.

После этого другая авиакомпания — United Airlines — сообщила о незакрепленных болтах в дверных заглушках и на других самолетах этой модели. Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун заявил, что компания признает свои ошибки в связи с инцидентом на борту 737 MAX 9.

Читайте РБК в Telegram.

Атака на дата-центр «Яндекса». Что произошло
«Бумажный» НДС: что ответить ФНС, когда в цепочке — спорный контрагент
В России появится фонд для выхода разработчиков видеоигр на биржу
«Закрытый контур»: что меняет закон о цифровых валютах
План Б не поможет: что делать лидеру, когда будущее невозможно просчитать
Почему половина мира перестала богатеть — The Economist
ФНС усиливает контроль за сделками на маркетплейсах. Что делать селлерам
Думджобберы «взломали» наем, получая работу без опыта. Как они это делают