Таксопарки готовят распродажу подержанных иномарок из-за нового закона
Компании такси готовятся к массовой реализации подержанных иностранных машин в марте 2026 года, сейчас доля иномарок в парках перевозчиков превышает 80%, рассказали «Известиям» представители отрасли на Международном евразийском форуме такси (МЕФТ).
Причиной прогнозируемого выбытия машин из парков стали требования закона о локализации транспорта для такси и о легковых перевозках. В соответствии с ним перевозчики с марта 2026 года не смогут перерегистрировать в реестре транспорта уже используемые в таксопарках зарубежные автомобили.
«Под запрет переоформления в такси попадают и лизинговые иномарки, уже работающие в таксопарках», — рассказал газете инвестор такси «Шоколад» Спартак Заболотский.
С 2023 года перевозчики активно закупали иностранные машины в лизинг сроком на три-четыре года, и в 2026–2027 годах подходит время их выкупа у лизинговых компаний и переоформления в собственность, заявил он.
По словам Заболотского, зарегистрировать машины в собственность можно, но работать на них в такси уже не получится, так как у них недостаточная локализация. Эти машины придется продавать на вторичном рынке, сообщил инвестор.
Сейчас действует норматив, что при смене собственника автомобиля такси необходимо вносить нового владельца в реестр перевозчиков, сообщили в «Газмпромбанк Автолизинг». Поэтому неясно, смогут ли таксопарки использовать в бизнесе лизинговые автомобили, сообщил региональный директор департамента продаж компании Дмитрий Виссарионов.
Согласно исследованию Аналитического центра при правительстве, которое РБК публиковал в мае, в связи с новым законом отрасль может лишиться до 507 тыс. водителей, или около 51% от общего числа. Новые автомобили, соответствующие закону, стоят в среднем в 2,1 раза дороже подержанных. В частности, сейчас под требования подходят четыре модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura), «Москвич-3» и «Москвич-6», Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8, электромобили Evolute i-Pro и i-Joy.
Читайте РБК в Telegram.