Город, 26 сен 2025, 12:37

Автономные трамваи «Львенок-Москва» проехали более 33 тыс. км

Читать в полной версии
Фото: пресс-служба Московского метрополитена

Первые в России автономные трамваи «Львенок-Москва» преодолели свыше 33 тыс. км по новому маршруту № 90 на проспекте Академика Сахарова. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам промышленности и транспорта Максим Ликсутов.

На линии работают 20 современных односекционных вагонов, способных проезжать до 4 км без контактной сети. Трамваи накапливают энергию при соприкосновении с проводами, затем водитель опускает пантограф на крыше перед автономным участком (длиной 2,1 км). По проспекту Академика Сахарова составы движутся без подключения к проводам, после чего пантограф поднимается и трамвай продолжает маршрут с накоплением энергии.

«Мы продолжаем развивать современную и экологичную транспортную систему в столице, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. С открытием трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова улучшили транспортные связи в центре города», — рассказал заммэра, добавив, что применяемая система накопления энергии отлично показывает себя в работе.

Новый трамвайный маршрут № 90 пользуется довольно высоким спросом: его пассажиры совершают до 17 тыс. поездок в день. Трамваи ежедневно выполняют около 300 рейсов. Автономная трамвайная линия от Комсомольской площади до Чистых прудов была открыта 10 сентября, в преддверие Дня города, для улучшения транспортных связей в центре столицы. По планам мэрии, уже в ближайшие месяцы по ней будут запущены два магистральных маршрута, связывающих отдаленные районы Москвы.

Частники «ловят нож»: кто распродавал российские акции на фоне обвала
Ретейлеры запросили приоритет при заправке фур с продуктами на АЗС
Чем бизнесмены из КНР недовольны в России
Производители мебели попросили о поддержке из-за подорожавшего сырья
«Дорогие сигналы». Зачем компании массово выкупают свои акции с рынка
Швыдкой — РБК: «Мы все боремся сегодня хотя бы за порядок слов»
Гибриды набирают обороты: станет ли топливный кризис драйвером спроса
Почему эгоисты в компании полезнее лояльных сотрудников