Город, 19 ноя 2025, 14:22

В Москве запустили проект по сканированию грузов на стройплощадках

Читать в полной версии
(Фото: пресс-служба департамента градостроительной политики Москвы)

На столичных стройплощадках в пилотном режиме начали внедрять автоматизированную систему лазерного сканирования грузов. Первые испытания начались на объекте возведения нового корпуса НИИ скорой помощи имени Н.В. Склифосовского в Мещанском районе. Об этом рассказал министр правительства Москвы, глава департамента градостроительной политики (входит в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы) Владислав Овчинский.

Технология разработана в рамках концепции умной строительной площадки. Система позволяет автоматически измерять объем сыпучих грузов, идентифицировать транспортные средства и определять степень заполнения кузова.

«Это решение не только оптимизирует логистику и сократит сроки строительства, но и установит новые стандарты контроля качества и прозрачности процессов, — цитирует Овчинского пресс-служба департамента. — Для Москвы это означает не просто внедрение инноваций, а создание безопасной, технологичной и эффективной строительной экосистемы».

Концепцию умной строительной площадки Градостроительный комплекс Москвы реализует совместно с департаментом информационных технологий столицы. Она предполагает комплексное внедрение цифровых решений, включая системы видеонаблюдения, контроль применяемых материалов и идентификацию строительных конструкций. В реализации проекта участвуют Фонд «Московский инновационный кластер», АНО «Развитие социальной инфраструктуры» и Научно-производственное предприятие «ИТЭЛМА».

Блогеры стали отказываться от ИИ-контента из-за раздражения подписчиков
Российский оператор гибких офисов впервые выйдет на рынок Индии
Голодные игры: почему сотрудники пытаются сильнее раздуть свою значимость
✍🏻 Какой стиль жесткого лидерства вам ближе? Проверьте себя
Ищи «да» в каждом «нет». Как Tesla и Cork добились роста, нарушая правила
«Интерес просто нулевой»: почему миллиардеры не покупают электромобили
Как и зачем Китай хочет забраться в ваш мозг — The Economist
Быть «оператором промптов» мало. Что IT-специалистам осваивать уже сейчас