Радио РБК, 17 авг, 13:52

В АТОР связали пропажу горящих туров в Турцию с опасениями операторов

Читать в полной версии
Фото: Егор Алеев / ТАСС

На рынке туристических услуг постепенно сокращается предложение горящих путевок в Турцию из-за опасений операторов по поводу планирования. Об этом в эфире Радио РБК рассказал вице-президент АТОР по международному туризму Артур Мурадян.

«Планирование полетных программ стало более осторожным, потому что риски финансовые становятся... обременительными. Поэтому операторы, если не видят большую глубину в бронировании, либо оптимизируют полетную программу, либо вообще аннулируют свои квоты», — описал он причины осторожности турбюро.

Вторая причина сокращения числа горящих туров — повышенный спрос в августе, продолжил Мурадян. «Тур можно купить буквально даже на следующую неделю, но надо понимать, что цена... будет однозначно дороже, чем если бы его купили две-три недели назад», — предупредил он. При этом к сентябрю часть полетных программ сворачивается, и туры можно приобрести со скидкой порядка 15% в сравнении с предыдущим месяцем.

Таким образом, можно ожидать предложений горящих поездок в последний момент, полагает вице-президент АТОР: «Бывает, что остается два-три места, и оператор решает «выбросить» их, но это, скорее, уже маркетинговая активность, это уже не стратегия продажи туроператоров».

Утром 17 августа АТОР сообщил, что «горящие туры в Турцию исчезли как класс». «Туроператоры в этом году очень хорошо закрывают и свои гарантированные блоки мест в турецких отелях на сентябрь, и блоки выкупленных кресел в самолетах: гореть попросту нечему», — говорится в сообщении ассоциации.

Турция остается в числе наиболее доступных пляжных направлений для россиян. По данным АТОР, в конце июня — начале июля тур на двоих на десять ночей с вылетом из Москвы и «все включено» стоил от 130–140 тыс. руб.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».

Фиксированные операторы заявили о блокировках звонков из-за маркировки
Почему половина мира перестала богатеть — The Economist
Независимые АЗС почти перестали продавать АИ-100
Атака на дата-центр «Яндекса». Что произошло
Налоговые штрафы предложено повысить в разы. Где самые большие величины
Курьер-2031. Как будет работать рынок доставки через пять лет
Вы все время перегружены. Вот какая скрытая проблема может красть время
Как создать команду, которая не боится кризисов: пять советов