Общество, 25 авг, 14:38

Бывшему министру транспорта Челябинской области вынесли приговор

Читать в полной версии
(Фото: Вадим Ахметов / URA.ru / ТАСС)

Советский районный суд Челябинска вынес приговор бывшему региональному министру дорожного хозяйства Алексею Нечаеву. Он признан виновным в мошенничестве при исполнении госконтрактов и получении взятки в особо крупном размере, сообщают источник РБК в суде и «Вечерний Челябинск».

Суд назначил Нечаеву наказание в виде лишения свободы на срок шесть лет в колонии строгого режима и штрафа 5,6 млн руб.

«Прокурор запрашивал для бывшего министра девять лет колонии строгого режима и штраф 9 млн руб.», — уточнили в суде. Там добавили, что дело рассмотрели в особом порядке, так как чиновник полностью согласился с предъявленным обвинением. После признания осенью прошлого года его отпустили под домашний арест и уволили из министерства.

Суд согласился с позицией обвинения, квалифицировав действия Нечаева по ч. 4 ст. 160 Уголовного кодекса (присвоение или растрата) и ч. 6 ст. 290 (получение взятки в особо крупном размере). Фигурант был задержан сотрудниками регионального УФСБ в феврале 2025 года. Следствие и суд установили, что чиновник действовал в составе организованной группы и похитил более 2,9 млрд руб. Средства были выделены в рамках государственных контрактов на строительство и ремонт автомобильных дорог в регионе.

Алексей Нечаев с 2012 по 2015 год занимал должность начальника отдела производственно-технического надзора ОГБУ «Челябинскавтодор». С 2015 по 2019 год работал начальником управления дорожного хозяйства министерства дорожного строительства Челябинской области. С 8 ноября 2019 года занимал должность министра дорожного хозяйства и транспорта региона.

Экс-министр заключил досудебное соглашение о сотрудничестве и полностью признал вину.

В декабре 2025 года в Челябинске в рамках этого расследования прошли обыски по делу о растрате при строительстве дорог — тогда силовики отрабатывали причастность к хищениям целой группы бывших чиновников регионального министерства и подрядных организаций.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».

Бизнес лишних людей. Почему компании платят россиянам низкие зарплаты
«Интерес просто нулевой»: почему миллиардеры не покупают электромобили
$1 млн — один человек: почему бизнес сегодня может обходиться без штата
Голодные игры: почему сотрудники пытаются сильнее раздуть свою значимость
Свое «Дело»: что теперь «Росатом» будет делать с логистическими активами
«Бумажный» НДС: что ответить ФНС, когда в цепочке — спорный контрагент
Почему Rolex «чувствует» себя лучше других на фоне падения рынка часов
Блогеры стали отказываться от ИИ-контента из-за раздражения подписчиков