Глава NASA осудил травлю пилота разбившегося во Флориде самолета
Администратор NASA Джаред Айзекман призвал пользователей соцсетей прекратить критику второго пилота самолета Learjet 60, потерпевшего крушение во Флориде. Он подчеркнул, что женщина до последнего выполняла свои обязанности и поддерживала связь с диспетчерами, об этом он написал в Х.
Айзекман, который сам был пилотом, обратил внимание на появившиеся в интернете версии причин катастрофы и обсуждение последних радиосообщений второго пилота. По его словам, особенно его обеспокоила критика женщины, передававшей сигналы бедствия незадолго до крушения.
«Она была вторым пилотом. И хотя в рамках системы управления ресурсами экипажа (CRM) она имела право указывать на ошибки, она просто выполняла свою работу — до самого конца, в ужасающей ситуации, поддерживала связь с диспетчерами. Вероятно, еще до того, как передать эти сообщения, она уже понимала, что погибнет», — указал глава NASA.
Айзекман отметил, что причина катастрофы пока не установлена. Следователям предстоит изучить историю технического обслуживания самолета, возможные конструктивные неисправности, влияние турбулентности, превышение допустимой скорости и ошибки управления.
«Дайте специалистам возможность провести расследование, разобраться в ситуации и представить факты. Проявите уважение к погибшим и их семьям, которые хранят память о них», — призвал он.
Самолет Learjet 60 вылетел из международного аэропорта Остин-Бергстром в Техасе и направлялся на Багамы. 1 ноября он разбился у парка передвижных домов в округе Палм-Бич. Министр транспорта США Шон Даффи сообщил, что погибли все девять человек, находившихся на борту.
Перед катастрофой второй пилот сообщила диспетчеру о стремительной потере высоты. По данным New York Post, самолет снижался со скоростью до 20 тыс. футов (около 6,1 тыс. м) в минуту. Незадолго до крушения пилот предупредила: «Мы врежемся в землю! », а последними словами одного из членов экипажа стали: «У нас больше нет времени!»
Ранее The Washington Post со ссылкой на записи переговоров сообщила, что перед катастрофой пилот также предупреждала диспетчеров о дожде, обледенении и турбулентности. Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) направил специалистов для расследования причин крушения.
Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».