GM запустит производство машин с датчиками для отвлекающихся водителей
Производить датчики будет австралийская компания Seeing Machines в сотрудничестве с разработчиком систем безопасности Takata. Предполагается, что в течение последующих 3-5 лет произведенные ими устройства будут установлены приблизительно на 500 тыс. автомобилей концерна GM. Сенсоры в устройствах Seeing Machines распознают лицо водителя, а также повороты головы и частоту, с которой он моргает. Затем алгоритм устройства сопоставляет информацию сенсоров с трехмерным изображением машины и может определить направление, в котором смотрит водитель, с точностью до 1 градуса. Сначала датчики будут измерять положение головы водителя и будут подавать специальный сигнал в том случае, если он недостаточно смотрит на дорогу.
В самой GM информацию Financial Times не прокомментировали.
Как отметил Кен Крогер, генеральный директор Seeing Machines, позднее компания планирует расширить области применения производимых ей сенсоров и датчиков. Так, компания уже разрабатывает устройство, которое позволяет водителю выбрать нужное электронное приложение с помощью взгляда, а затем активировать его, нажав кнопку на руле. Устройства компании также можно использовать для идентификации водителя с целью избежания угона или предотвращения использования автомобиля детьми без разрешения родителей.
В дальнейшем компания планирует разработать технологию, которая сможет оценивать сосредоточенность водителя, основываясь на информации о ширине его зрачков, а также сможет определять, находится ли водитель в состоянии опьянения.
Устройства Seeing Machines не хранят данные о пользователях и не передают их компании, однако опрошенные Financial Times эксперты не исключают возможности появления у них такой функции в будущем. Страховые компании работают над созданием технологий, которые позволят определять поведение водителя на дороге с помощью смартфона, и специальных «черных ящиков» для автомобилей, информация которых будет учитываться при определении размеров страховых выплат.
С 1 января GM отозвала 29 млн автомобилей. На это компания потратила $1,3 млрд в первом квартале и $1,2 млрд - во втором, включая $400 млн, зарезервированные на компенсации жертвам неисправности своих автомобилей. Причиной отзыва стала неполадка в гнезде замка зажигания — из-за бракованной пружины кнопка замка могла вылететь из замка, что приводило к внезапной остановке автомобиля. В отношении компании ведется разбирательство, которое проводят американские ведомства, занимающиеся техникой безопасности, Конгресс и Министерство юстиции США.
Полина Есакова