ВЦИОМ выяснил отношение москвичей к платной парковке
Большинство (56%) москвичей, у которых есть резидентное разрешение на парковку, считают, что введение платных парковок учитывает интересы жителей района и дает им преимущество. Об этом свидетельствуют результаты опроса ВЦИОМа. Противоположной точки зрения придерживаются 39% респондентов.
68% респондентов заявили, что полностью или частично довольны ситуацией с парковками в своем районе, а 31% опрошенных оказались ею недовольны.
Более трех четвертей опрошенных (76%) отметили, что резидентное разрешение на парковку полностью или частично решает проблему с поиском парковочного места для местных жителей. Каждый пятый опрошенный (22%) скептически относится к введению резидентного разрешения и полагает, что оно не решает проблему с парковкой.
Наиболее эффективными мерами по улучшению ситуации с парковками в Москве 84% опрошенных считают увеличение количества парковочных мест, 75% — добавление перехватывающих парковок для жителей области, а 74% респондентов полагают, что разрешение резидентам бесплатно круглосуточно парковаться в их районе повысит эффективность платных парковок. Такая же доля (74%) участников опроса рекомендует ввести гарантированные штрафы для тех, кто закрывает номера машин.
По вопросу об удовлетворенности ситуацией с парковками мнения жителей разных административных округов Москвы мало отличаются, отмечается в исследовании. Это свидетельствует об общей тенденции по всему городу, решили во ВЦИОМе.
Исследование было проведено с 20 по 30 сентября среди 1 тыс. жителей Москвы, у которых есть резидентное разрешение владельца транспортного средства на парковку (документ дает право автовладельцу, прописанному в этом округе, внеся 3 тыс. руб., в течение года парковаться с 20:00 до 8:00 мск по месту жительства без почасовой оплаты). Респондентов опрашивали методом телефонного интервью. Выборка состоит из резидентов 68 районов из 74, в которых действует разрешение.
В июле московские власти изменили правила парковки на 15 столичных улицах для тех, у кого есть резидентные разрешения. Тогда речь шла о магистралях, которые находятся на границах районов, — жители этих улиц столкнулись с проблемами, поскольку одна сторона улицы принадлежит одному району, а другая — соседнему.
Власти решили проблему и разрешили жителям обоих граничащих районов парковаться с обеих сторон улицы.