МАК реконструировал полет разбившегося в Шереметьево SSJ100
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сделал полную реконструкцию полета SSJ100 авиакомпании «Аэрофлот», потерпевшего катастрофу в аэропорту Шереметьево. Она включает в себя синхронизированные записи переговоров членов экипажа между собой и с диспетчерскими службами столичного аэропорта.
Реконструкция была представлена 5 июня на совещании с участием министра транспорта Евгения Дитриха, который возглавляет правительственную комиссию, созданную в связи с катастрофой, сообщает МАК.
В состав технической комиссии МАК помимо специалистов комитета входят представители Росавиации, «Аэрофлота» и «Гражданских самолетов Сухого». В ходе совещания техническая комиссия МАК отчиталась о ходе расследования катастрофы. Глава техкомиссии также доложил основные положения предварительного отчета и сообщил о дальнейших шагах в расследовании происшествия.
Принятый на совещании проект предварительного отчета отправлен на корректорскую проверку, после чего он будет опубликован, уточняет МАК. Документ содержит более 100 страниц.
Авиакатастрофа самолета «Аэрофлота» SSJ100, выполнявшего рейс Москва — Мурманск, произошла 5 мая. Через несколько минут после взлета экипаж запросил экстренную посадку в Шереметьево. Это произошло после попадания в лайнер молнии и пропажи радиосвязи. Во время посадки лайнер ударился о взлетно-посадочную полосу, что привело к пожару. На борту находились 78 человек, включая членов экипажа. Жертвами катастрофы стал 41 человек, 37 выжили.
5 мая пассажирский самолет SSJ100 «Аэрофлота», совершая рейс Москва — Мурманск, экстренно приземлился в Шереметьево и загорелся. Из 78 человек, находившихся на борту, 41 погиб.
Следственный комитет завел уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц.
Расследованием крушения занимаются Межгосударственный авиационный комитет (МАК) и Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации Франции. Бюро выступает в качестве технического консультанта, поскольку разрабатывало двигатель для SSJ100.