Пока в России продают один автомобиль, в Китае уходит 22
Довольно удручающе на фоне этой статистики выглядит Россия, которая в настоящее время считается пятым по величине в Европе авторынком. Так, за первый месяц 2010г. в РФ было продано всего 74 тыс. автомобилей, что в 22 раза меньше, чем за тот же период в Китае.
Более того, за весь год в России продается меньше автомобилей, чем за месяц в Китае. Так, в РФ в прошлом году было продано 1,46 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV). Поднебесная всего за один месяц реализовала 1,66 млн автомобилей, а за весь прошлый год в КНР было продано 13,64 млн автомобилей (правда, включая тяжелый грузовой транспорт).
Продажи легковых автомобилей в Китае при этом выросли в январе на 115,5% - до 1,32 млн единиц - по сравнению с показателем в 610,6 тыс. единиц годом ранее. Относительно декабря прошлого года продажи легковых автомобилей в Поднебесной в январе выросли на 20%, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопромышленности.
Аналитики называют сразу несколько факторов, обусловивших столь значительный рост автопродаж в КНР в прошедшем месяце. Во-первых, это "эффект низкой базы": в начале прошлого года экономика Поднебесной резко замедлилась после осенних потрясений на финансовых рынках.
Во-вторых, в январе китайские потребители активно готовились к празднованию Нового года по лунному календарю, который в этом году приходится на 14 февраля. Наконец, в начале 2010г. правительство КНР продлило действие госсубсидий на покупку автомобиля для жителей сельских районов страны, хотя и повысило налог на продажи на малолитражки.
По мнению экспертов, темпы роста китайского авторынка в наступившем году замедлятся, однако все равно останутся довольно высокими - на уровне 10%.
Напомним, что по итогам 2009г. Китай стал мировым лидером по объемам продаж автомобилей, оттеснив на вторую позицию США. За прошлый год в стране было реализовано 13,64 млн автомобилей (включая тяжелый грузовой транспорт), годовой прирост авторынка составил внушительные 45%.