Столичные власти могут ограничить движение грузовиков по МКАД
По информации департамента, планы по ограничению движения большегрузных автомобилей, например разрешение на проезд только в ночное время, столичными властями могут рассматриваться только после завершения строительства ЦКАД в Московской области.
Как сообщил ранее первый заместитель председателя правительства Московской области Александр Горностаев, в пределах будущей платной Центральной кольцевой автомобильной дороги может быть вообще запрещено движение большегрузных автомобилей. В перспективе на ЦКАД построят крупные логистические центры, где грузы будут перегружаться на транспорт меньших габаритов, поэтому движение внутри ЦКАД для многотонных машин может быть запрещено.
Первый участок ЦКАД в Московской области будет введен в эксплуатацию в 2012г. В течение 2007г. должны быть разработаны документы на обоснование инвестиций для строительства ЦКАД, и уже в следующем году начнется масштабная разработка проекта автодороги. Непосредственное начало строительства ЦКАД запланировано на 2011г.
Согласно проекту, ЦКАД должна будет пройти не ближе чем в 200 м от деревень и дачных поселков Подмосковья. В тех местах, где ЦКАД будет проходить на расстоянии 200-500 м от участков дачников, на дороге будут установлены специальные шумо- и пылезащитные экраны.
Стоимость строительства Центральной кольцевой автодороги в Московской области оценивается в 350 млрд руб. Проект будет реализован с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Предполагается, что средства Инвестфонда РФ составят не более 50%, а остальная сумма будет выделена из бюджета Московской области и средств частных инвесторов.
Согласно проекту, новая трасса будет опираться на два существующих автомобильных кольца особого назначения - Московское малое кольцо и Московское большое кольцо, на участки магистралей М-1 "Беларусь" (Москва - Минск, протяженность участка 41,4 км) и М-10 "Россия" (Москва - Санкт-Петербург, протяженность участка 38,6 км). Общая протяженность ЦКАД составит 442,7 км. Планируемое количество полос составит от 2 до 6 в каждую сторону. Предполагается строительство 72-х развязок с автодорогами и 19 - с железнодорожными переездами.