«Добролет» из Домодедово
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев исполнил обещание создать новую бюджетную авиакомпанию. Крупнейший российский авиаперевозчик зарегистрировал «дочку» «Добролет». Новый лоукостер будет выполнять рейсы из аэропорта Домодедово с середины 2014 года. Цена на билеты ожидается на 40% ниже средней цены билета в экономклассе «Аэрофлота».
Глава «Аэрофлота» обещал создать национального лоукостера в срок до года на встрече с Владимиром Путиным в октябре 2012 года. Обещание он выполнил, в октябре зарегистрировал и вчера представил новую авиакомпанию под названием «Добролет». Это имя носил сам «Аэрофлот» в 20—30‑е годы XX века. Инвестиции в новую компанию, которую возглавил советник топ-менеджера «Аэрофлота» Владимир Горбунов, в первые два года работы могут достигнуть 100 млн долл., а капитализация через три-четыре года — 1,2—1,4 млрд долл.
Представитель «Аэрофлота» пояснил РБК daily, что «Добролет», скорее всего, будет базироваться в аэропорту Домодедово. Базовым аэропортом самого «Аэрофлота» является Шереметьево. Полеты «Добролета» могут начаться в середине 2014 года, цены на билеты на рейсы будут на 40% ниже средних цен в экономклассе «Аэрофлота» за счет увеличения количества мест в салоне, прямых продаж билетов, возможности бронирования и продаж дополнительных услуг через Интернет. Это позволит новому авиаперевозчику конкурировать с железнодорожным транспортом.
Руководитель «Добролета» г-н Горбунов уже имеет опыт работы в лоукостере — он ранее занимал пост главы авиакомпании «Авианова», однако она прекратила полеты в октябре 2011 года, через два года работы, из-за финансовых проблем.
Г-н Горбунов начнет полеты «Добролета» из Москвы в девять городов, в том числе в Санкт-Петербург, Самару, Екатеринбург, Краснодар, Калининград. В 2015 году авиакомпания будет летать уже в 19 городов, а с 2016 года не только расширит маршрутную сеть до 26 направлений, но и приступит к выполнению рейсов и за пределы России — в Стамбул и Ереван.
Авиакомпания начнет полеты на восьми новых самолетах Boeing 737-800 и планирует довести парк через пять лет работы до 40 воздушных судов. Ливрея самолетов разработана компанией Landor, которая сотрудничает также с Barclays, Diageo, FedEx, Hilton Hotels, Jet Airways, Microsoft, Verizon и другими.
«Аэрофлот» для успешного запуска нового лоукостера указывает на необходимость изменения законодательства в части введения невозвратных билетов, платного провоза багажа, возможности работы иностранных пилотов. Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отмечает, что из зарубежной практики создания низкобюджетных авиакомпаний одна из проблем — как избежать конкуренции между материнской и дочерней компаниями. «Для «Аэрофлота» она решается базированием в разных московских аэропортах», — отмечает он.
Представитель Росавиации уточнил РБК daily, что «Добролет» пока не получил сертификат эксплуатанта, необходимый для выполнения полетов. «Добролет» будет не первой российской низкобюджетной авиакомпанией в России, кроме «Авиановы» также осуществляла полеты до осени 2011 года авиакомпания Sky Express, основанная в 2009 году.
По данным Росавиации, сейчас только два зарубежных лоукостера выполняют полеты в Россию — easyJet и WizzAir. Ирландская Ryanair, на которую, по мнению г-на Савельева, будет похож «Добролет», уже несколько лет пытается выйти на российский рынок, но заявляет об административных и бюрократических препятствиях, которые мешают этому.