Черный ящик SSJ-100 сильно пострадал, но модуль памяти цел
В ведомстве сообщили, что в настоящий момент уже началась процедура расшифровки самописцев. Пока неизвестно, как много времени понадобится на завершение указанной экспертизы. Ранее сообщалось, что расшифровкой черных ящиков займутся индонезийские специалисты.
Ранее в пресс-службе Министерства промышленности и торговли РФ сообщили, что найденный 16 мая во время совместных поисково-спасательных работ МЧС России и Индонезии бортовой самописец передан в комиссию по расследованию причин авиакатастрофы. Устройство было обнаружено вблизи хвоста разбившегося самолета, на дне ущелья, глубина которого составляла около 500 м.
Самолет SSJ-100 потерпел крушение 9 мая 2012г. в Индонезии во время демонстрационного полета. Место его падения было обнаружено 10 мая с.г. На борту самолета находились 45 человек, среди них 35 индонезийских граждан - представителей индонезийских авиакомпаний, а также восемь граждан России. Также на борту были гражданин Франции и гражданин США.
Sukhoi SuperJet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" при участии Alenia Aeronautica. Семейство самолета Sukhoi SuperJet 100 рассчитано на дальность полета до 4 тыс. 400 км. Оно состоит из двух самолетов пассажировместимостью 75 (модификация RRJ-75В) и 95 кресел (RRJ-95B). Предполагается, что SSJ-100 заменит устаревшие Ту-134, Як-42 и другие региональные самолеты. Первый серийный SSJ-100 был поставлен армянской авиакомпании "Армавиа" 19 апреля 2011г. В настоящее время семь самолетов Sukhoi SuperJet 100 эксплуатируются ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и один - армянской авиакомпанией "Армавиа". Кроме того, контракт на поставку самолетов SSJ-100 имеют индонезийские авиакомпании, в частности Sky Aviation (12 самолетов) и Kartika Airlines (30 самолетов).