Московские пробки можно будет объехать по Интернету
Теперь каждый москвич сможет найти в специальной компьютерной системе любую точку Москвы и узнать, как туда добраться, минуя автомобильные пробки. Для этого надо будет заключить специальный договор с Центром организации дорожного движения (ЦОДД) на подключение компьютера к автоматической системе мониторинга транспортных потоков и дорожно-транспортных условий Москвы. С 1 января 2005г. она вводится в промышленную эксплуатацию.
Система мониторинга будет состоять из следующих информационных блоков: "Картографическая основа Москвы", "Адреса зданий и сооружений", "Измерения параметров транспортных потоков", "Наземный городской транспорт".
Чтобы пользоваться свежей информацией о движении на дорогах, к примеру в течение года, заинтересованное лицо должно будет прислать запрос в ЦОДД. Запрашиваемая информация будет специально готовиться и передаваться пользователю по сети.
В последнее время московские власти вовсю пытаются облегчить жизнь автомобилистам. Так, помимо внедрения массовых автомобильных эвакуаций, платных парковок и ужесточения правил дорожного движения два дня назад было объявлено о планах по оборудованию наиболее опасных участков столичных дорог специальными амортизирующими системами. Эти средства защиты исключают тяжелые травмы при дорожно-транспортных происшествиях во время столкновения автомобиля с разделительными блоками транспортных потоков и барьерных ограждений.
При столкновении система принимает на себя удар потерявших управление транспортных средств массой до 2 тыс. 200 кг, движущихся на скорости до 110 км/ч. Безопасность столкновения автомобиля с системой обеспечивают энергопоглощающие картриджи, наполненные специальным составом, металлические диафрагмы и боковые панели системы, изготовленные по специальной технологии.
При любом столкновении система самовосстанавливается более чем на 70%, тем самым уменьшая расходы на сервисное обслуживание. Во время столкновения с системой автомобиль получает значительно меньшие повреждения, чем при столкновении на той же скорости с бетонным ограждением. Демпфирующие системы уже в течение нескольких лет успешно используются за рубежом, при этом процент ДТП с летальным исходом сократился там с 60% до 12%.
Первые подобные системы появятся на Третьем транспортном кольце и на МКАД.