В ОАК сообщили о приостановке полетов схожего с упавшим Ил-112В самолета
Испытания опытного самолета Ил-114 не будут проводиться до установления причины крушения Ил-112В в Московской области, сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
«Испытательные полеты опытного самолета Ил-114, оборудованного схожей силовой установкой, некоторое время не будут проводиться», — рассказали в корпорации.
Опытный образец транспортного самолета Ил-112В разбился 17 августа в лесополосе при заходе на посадку в населенном пункте Никольское. Погибли все три человека, находившиеся на борту, в том числе летчик-испытатель первого класса, герой России Николай Куимов. Самолет должен был принять участие в форуме «Армия-2021» в конце августа.
В ОАК также отметили, что для выяснения точной причины еще следует проанализировать данные с черных ящиков. «Комиссия по расследованию происшествия только приступила к работе. Делать выводы пока слишком рано», — подчеркнули в корпорации.
По предварительным данным, причиной крушения стало возгорание правого двигателя. ТАСС со ссылкой на источник в авиационной отрасли сообщил, что ОАК запретила участвовать в «Армии-2021» пассажирскому самолету Ил-114-300. Собеседник агентства уточнил, что это решение вызвано наличием у Ил-114 таких же двигателей, как и у разбившегося самолета — ТВ7-117СТ. В ОАК опровергли данные о запрете на участие в форуме.
По данным ТАСС, самолет мог рухнуть из-за проблем с винтом. По словам источников агентства в силовых структурах, при горящем двигателе борт способен совершить посадку, однако этого не позволила сделать система флюгирования. Эта система делает возможным поворот лопастей воздушного винта так, чтобы они не тормозили о поток воздуха, а были расположены ребром к нему. По данным агентства, с момента возгорания до крушения прошло 42 секунды, до катастрофы борт шел строго по глиссаде (траектория полета при посадке).
Пилоты могли потерять управление самолетом также из-за перегрева элеронов — части крыльев, управляющих самолетом, сообщил РБК заслуженный военный летчик России Владимир Попов. По его словам, это бы объяснило крен на правый борт.
Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта — ч. 3 ст. 263. Максимальное наказание по ней — лишение свободы на срок до семи лет.
Самолет Ил-112В является легким военно-транспортным бортом и сконструирован для транспортировки грузов и воздушного десантирования людей. Он производится на Воронежском авиационном заводе. В основном комплектующие выпускает государственная корпорация «Ростех». В ОАК планируют, что борт заменит модификации самолетов Ан-26.
Пассажирский турбовинтовой Ил-114-300 впервые был испытан в конце прошлого года. В ОАК планируют завершить сертификацию борта к 2022 году, а с 2023 начать серийно выпускать самолеты и поставлять их авиаперевозчикам. В течение ближайших десяти лет производитель планирует выпустить до ста штук Ил-114-300, уточнил глава Минпромторга Денис Мантуров.