В ЦКАД вложат средства Фонда национального благосостояния
"Это новый проект, который изменит всю логистику перевозок в центральной части России", - отметил он. По словам главы государства, ЦКАД пройдет на расстоянии 30-70 км от МКАД.
Также, по словам президента, средства ФБН будут направлены на высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва - Казань. "Все эти проекты - наше предложение к совместной работе в России, мы готовы вкладывать средства и заинтересованы в надежных, сильных, амбициозных партнерах", - сказал он. В.Путин попросил правительство России в ближайшее время сформировать конкретные механизмы реализации проектов с просчитанными документами.
Напомним, что в феврале с.г. и. о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что строительство ЦКАД позволит привлечь в экономику Подмосковья до 350 млрд руб. Такое вливание, по его словам, значительно увеличит валовой продукт региона, а налоговые отчисления с работающих на стройке компаний дадут возможность заметно пополнить бюджет.
"ЦКАД - это мегапроект не только по протяженности, но и по объему инвестиций", - отметил тогда А.Воробьев. Он особо подчеркнул, что работать на стройке будут только компании, зарегистрированные и поставленные на налоговый учет в области. "Большинство строителей дороги будут жителями Подмосковья. Это будет иметь серьезный экономический и социальный эффект", - добавил и.о. главы региона.
"Новая дорога - это хорошо! Где дорога - там жизнь. Но есть и другая опасность - издержки планирования. Мы должны исключить повторение ошибок с МКАД: там рынки и торговые центры вплотную прилегают, отсюда и заторы", - сказал А.Воробьев.
Добавим, что Центральная кольцевая автомобильная дорога - масштабный проект по развитию инфраструктуры Подмосковья. Как говорилось ранее, внедрение ЦКАД разгрузит Московскую кольцевую дорогу и федеральные трассы. Поток транзитного транспорта будет распределен в обход Москвы.
Общая протяженность новой кольцевой трассы составит 520 км. Предусмотрено по 3-4 полосы движения в каждую сторону. Проезд по дороге будет платным.
Дорога должна пройти в обход крупных населенных пунктов. При пересечении с федеральными и региональными трассами планируется сооружение многоуровневых развязок. При строительстве предусмотрена частичная реконструкция "малой бетонки", в том числе расширение полос или организация многочисленных обходов.
Начало строительства было запланировано на 2011г. Однако затем перенесено на 2014г. Предполагается, что работы будут завершены в 2022г.