АВТОВАЗ за год нарастил выпуск машин на 85%
Резко нарастить производство и продажи АВТОВАЗу помогла государственная программа утилизации, запущенная в марте 2010г. Обещанные по данной акции скидки породили огромный спрос на самые дешевые машины завода - Lada 2105/2107 (более известные в народе как "пятерки" и "семерки").
Поначалу в Тольятти оказались даже не готовы к такой волне спроса и вынуждены были ввести смены в выходные дни и перебросить дополнительные мощности на производство сверхпопулярных моделей.
Государство же продолжало дополнительно стимулировать спрос на отечественные машины. Не успокоившись на льготных кредитах, повышении пошлин на импортные автомобили и фактическом удушении экспорта подержанных иномарок, премьер-министр России Владимир Путин решил ударить по трассе Чита - Хабаровск знаменитым автопробегом на желтой Lada Kalina. Сразу после этого на дилеров АВТОВАЗа обрушился шквал заказов на спортивные комплектации этой модели, и непременно канареечного цвета.
Впрочем, эффект от автопробега премьер-министра оказался недолгим, и довольно быстро спрос на Lada Kalina вернулся в обычное русло.
В начале января АВТОВАЗ сообщал, что продал на российском рынке 517,1 тыс. автомобилей (+48%). Поставки на экспорт выросли на 19,5% и составили 41,6 тыс. автомобилей Lada. В 2011г. АВТОВАЗ предполагает произвести и реализовать около 700 тыс. автомобилей и автокомплектов.
ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". В настоящее время доли между основными акционерами АВТОВАЗа распределяются следующим образом: ГК "Ростехнологии" - 25%, ИК "Тройка Диалог" - 25% и Renault - 25%. Чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в I полугодии 2010г. сократился в 23 раза по сравнению с аналогичным периодом 2009г. и составил 612 млн руб.