МВД требует пересмотреть стратегию транспортного развития городов
По его словам, данные показатели свидетельствуют о том, что уже сегодня необходимо пересмотреть стратегию развития городов с точки зрения организации транспорта и пешеходов. Он отметил, что за последнее десятилетие парк автомобилей увеличился более чем в 2 раза. В то же время протяженность городских улиц увеличилась всего на 4,5%.
По данным ГАИ, средняя скорость движения транспорта на многих городских участках дорожной сети снизилась почти на 40% и составляет 15-30 км/час - в мегаполисах, 20-40 км/час - в крупных городах, в часы пик скорость движения падает до 5-10 км/час, а при неблагоприятных погодных условиях движение на некоторых участках полностью парализуется.
В.Кирьянов отметил, что зарубежный опыт показывает, что решение транспортных проблем в крупных городах возможно при комплексном подходе. В частности, необходимо строительство сети внеуличных скоростных магистралей, выполняющих работу по связи города с пригородом, а также создание перехватывающих парковок и безопасных условий для пешеходов. При этом В.Кирьянов отметил, что по опыту крупных мировых городов не исключается возможность принятия непопулярных мер, касающихся ограничения въезда машин в центр крупных городов. Он также отметил, что необходимо одновременно развивать общественный транспорт.
Кроме того, на сегодняшней пресс-конференции поднималась тема спецсигналов для автомобилей. В.Кирьянов сообщил, что правительство намерено запретить свободную выдачу "мигалок". По его словам, правительство в ближайшее время подготовит ряд законопроектов, вносящих изменения в статью 32 федерального закона "О статусе членов Совета Федерации и статусе депутата Госдумы" в части исключения положений, регламентирующих оборудование транспортных средств этой категории чиновников особыми государственными регистрационными знаками. Кроме того, добавил В.Кирьянов, изменения коснутся и федерального закона о безопасности дорожного движения, согласно которому из свободного оборота будут исключены устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов на территории России. По мнению В.Кирьянова, продажа таких устройств должна быть лицензирована, так же как и продажа оружия.
Комментируя указ президента, он сообщил, что сегодня в России эксплуатируется около 7,5 тыс. машин, оборудованных спецсигналами, причем треть из них - в Москве. В.Кирьянов напомнил, что, в соответствии с указом, до 1 ноября 2006г. количество таких машин будет сокращено до 1000 единиц. При этом он добавил, что с момента вступления в силу указа президента регистрация транспортных средств с выдачей особых государственных регистрационных знаков проводиться не будет. В этой связи для представителей органов госвласти, эксплуатирующих подобные машины, готовится информация о перерегистрации автомобилей со сдачей особых государственных регистрационных знаков до 1 февраля 2007г.
Напомним, 22 ноября президент России Владимир Путин подписал указ "О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения". Он поручил правительству до 1 ноября 2006г. сократить количество автомобилей со спецсигналами до 1 тыс. Это положение не распространяется на транспортные средства, обслуживающие лиц, подлежащих государственной охране.
Также кабинету министров поручено внести в месячный срок в Госдуму проект федерального закона, предусматривающий внесение в законодательные акты РФ изменений, устанавливающих, в частности, запрет на оборудование транспортных средств, предоставляемых членам Совета Федерации и депутатам Госдумы, особыми государственными регистрационными знаками, а также порядок оборота специальных сигналов (ввоз, производство, торговля, установка).
Кроме того, в соответствии с указом, с 1 февраля 2007г. на территории РФ не допускается использование особых государственных регистрационных знаков. Правительство РФ должно осуществлять мероприятия, связанные с отменой указанных регистрационных знаков, поэтапно, начиная со дня вступления в силу настоящего указа.