Катастрофа самолета Баку-Грозный, 27 дек 2024, 17:03

МИД опроверг данные о переговорах по версиям крушения самолета в Актау

Москва не пыталась с Баку и Астаной «выработать версии» насчет крушения самолета, сообщил МИД. Авиакомпания считает причиной «техническое внешнее вмешательство»
Читать в полной версии
Фото: Азамат Сарсенбаев / Reuters

Сведения о переговорах МИД России с коллегами из Азербайджана и Казахстана для выработки версий относительно крушения самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines являются недостоверными. Об этом сообщило российское министерство.

«Никаких переговоров на этот счет с внешнеполитическими ведомствами указанных стран не велось. Расследование причин авиакатастрофы осуществляется профильными ведомствами. Очевидно, что за подобной злонамеренной дезинформацией стоит политический заказ», — сказано в сообщении.

Ваш браузер не поддерживает вставку видео

Авиакатастрофа произошла в среду, 25 декабря, рядом с Актау на западе Казахстана. Из 67 человек на борту погибли 38, в том числе семеро граждан России.

Самолет следовал из Баку в Грозный, но не смог приземлиться в связи с туманом и ухудшением видимости, а также планом «Ковер», который требует немедленной посадки или выведения из определенной зоны всех находящихся в воздухе самолетов. Этот режим временно ввели в действие из-за «террористических атак Украины», рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Azerbaijan Airlines (AZAL), которой принадлежал самолет, назвала причиной крушения «физическое и техническое внешнее вмешательство» и вслед за этим приостановила полеты из Баку в десять российских городов. Полеты из Сочи и Минеральных Вод в Дубай, по сведениям АТОР, также временно, на неделю, прекратила FlyDubai.

Кремль призвал опираться только на официальные результаты расследования. «До выводов следствия выстраивать какие-то гипотезы было бы неверно», — сказал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Читайте РБК в Telegram.

Meta потеряла $70 млрд на создании метавселенной. В чем тайна провала
ИИ уже учится проводить кибератаки самостоятельно: что будет дальше
Фрахт нефтяных судов подорожал в 2025 году из-за повышенных рисков
Глава Amazon Web Services: «Заменять сотрудников ИИ — настоящая глупость»
Ставка на перемирие. Как инвестору заработать на дешевом российском рынке
От модулей до ИИ: как изменятся цифровые HR‑системы в 2026 году
Эксперты поспорили, на сколько хватит ФНБ в эпоху дешевой нефти
За что и как маркетплейсы блокируют карточки медицинских изделий