В России появятся атомные ледоколы нового типа
Первый из этой серии ледоколов начнут строить в 2012г. "В федеральном бюджете на строительство уже заложены деньги. Вскоре будет определена верфь. Первый атомный ледокол должен быть построен в 2017г. Его стоимость - 32 млрд руб. В 2018г. новый атомный ледокол выйдет работать на трассы Севморпути, и таких ледоходов запланирована целая серия", - рассказал С.Головинский.
По его словам, если сегодня ледоколы нормально ломают 2,5-метровые льды, то это будет двухосадочный ледокол. Он будет работать как на морских участках, так и в сибирских реках - за счет откачки воды будет меняться осадка. Мощность - 60 МВт, и главное - у него ширина такая, что он прокладывает канал, по которому будет практически свободно идти танкер на 70 тыс. т груза. На атомном ледоколе будут внедрены самые новые технологии, которые есть не только в России, но и в мире.
С.Головинский также рассказал, что в следующем году в эксплуатацию будет введен атомный ледокол "Советский Союз", который стоит в резерве. Таким образом, атомный ледокольный флот увеличится до 6 судов.
На сегодняшний день у "Атомфлота" два источника доходов. "Во-первых, субсидия из федерального бюджета - принят закон в третьем чтении о бюджете 2012-2014гг., где нам выделено 1 млрд 264,3 млн руб. Три года назад, когда мы входили в состав государственной корпорации, у нас субсидия была 1 млрд 800 млн руб. За три года нам субсидию уменьшили на 600 млн руб. Активность атомного ледокольного флота от этого не уменьшилась, а, наоборот, увеличилась", - отмечает представитель компании.
"Мы сумели увеличить коммерческую выручку за три года в два раза. Поэтому основная задача, поставленная государством пред атомным ледокольным флотом, - в 2016-2017гг. после ввода "Ямал-СПГ", где мы планируем активно работать, чтобы субсидия со стороны государства была нулевая, и атомный ледокольный флот зарабатывал деньги сам. Мы к этому стремимся и понимаем, что мы можем этого достичь не увеличением тарифов, как планируют некоторые компании, а именно снижением тарифов. Вот простой пример: снижение тарифов на перевозку углеводородного сырья позволило резко увеличить наш грузопоток и соответственно наши доходы", - говорит С.Головинский.
Атомный ледокольный флот находится в хозяйственном ведении ФГУП "Атомфлот", входящего в состав госкорпорации "Росатом". До этого атомные ледоколы входили в Мурманское морское пароходство и замыкались на Министерство транспорта как федеральный орган исполнительной власти. Сейчас атомный флот состоит из пяти судов - "50 лет Победы", "Ямал", "Россия", "Таймыр" и "Вайгач".