Воронежская область, 24 авг 2017, 18:33

Поставки Ил-96-400 воронежского производства начнутся в 2025 году

Его будут выпускать в ограниченном количестве
Читать в полной версии
Фото: пресс-служба ПАО "ВАСО"

Воронежский авиазавод (ВАСО) начнет поставки самолета Ил-96-400 в 2025 году, сообщил ТАСС со ссылкой на президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, головная структура ВАСО) Юрия Слюсаря. Планируется производить ограниченные партии в течении восьми-девяти лет. Модель рассматривают в качестве переходного варианта до разработки российско-китайского дальнемагистрального самолета.

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) уже заключило договор с «Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина» на выполнение составной части опытно-конструкторской работы (ОКР) по Ил-96-400. Сумма сделки составляет 6,226 млрд рублей. Работы должны завершиться к январю 2020 года. На разработку пассажирского дальнемагистрального самолета Ил-96-400M в 2017-2019 годах правительство России планирует выделить 17,2 млрд рублей. Вся программа разработки лайнеров обойдется в 50 млрд рублей. Предполагается, что всего ВАСО выпустит шесть-восемь таких самолетов.

Ил-96-400 — это увеличенная на 10 м версия Ил-96-300. Самолет может вмещать от 370 (с бизнес-классом) до 400 (эконом-класс) пассажиров. Кроме того, предусмотрена замена двигателей ПС-90А1, которые стоят на Ил-96-300, на новые ПД-14, что увеличит топливную эффективность самолета. Ожидается, что заказчиком самолета станут государственные структуры, в первую очередь летный отряд «Россия» управления делами президента.

Вы уверены, что руководствуетесь здравым смыслом. Наука говорит другое
Государство стало реже оспаривать сделки по статье о «безнравственности»
Не все сделки исчезли: кому продать бизнес в новых условиях
Как суды считают стоимость доли в компании при выходе партнера
ЕС разрешил конфискацию российской нефти — чем может ответить Москва
США грозит серьезный кадровый кризис. Почему не поможет даже ИИ
Как рынок грузовиков в России разворачивается после двух лет спада
Банки урезали расходы на кешбэк в первой половине 2026 года