Черноземье, 28 окт 2025, 14:46

Три региона Черноземья вошли в десятку самых доступных по стоимости ОСАГО

Средняя цена страховки в Белгородской, Курской и Тамбовской областях не превышает 3,5 тыс. руб. против 4,6 тыс. руб. в среднем по стране
Читать в полной версии
Фото: РБК Черноземье

Три региона Черноземья — Тамбовская, Белгородская и Курская области — вошли в первую десятку регионов России с самой низкой стоимостью полиса ОСАГО для водителей с минимальным коэффициентом бонус-малус (КБМ) 0,46 в третьем квартале 2025 года. Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на аналитический ресурс bip.ru.

Согласно исследованию, средняя стоимость ОСАГО для этой категории водителей по России составила 4,5 тыс. руб. В Тамбовской области полис обойдется в 3,40 тыс. руб., в Белгородской — в 3,49 тыс. руб., а в Курской — в 3,5 тыс. руб. В среднем по стране стоимость ОСАГО для безаварийных водителей снизилась на 3,1% по сравнению с предыдущим кварталом.

КБМ — коэффициент, влияющий на стоимость ОСАГО и учитывающий аварийность водителя. Чем меньше ДТП по его вине, тем ниже коэффициент и стоимость полиса. Минимальное значение — 0,46, максимальное — 1,76 и выше.

«Снижение средней стоимости ОСАГО для безаварийных водителей в третьем квартале связано с двумя ключевыми факторами, — прокомментировала РБК Черноземье доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при правительстве РФ Ольга Борисова. — Во-первых, страховые компании активно конкурируют за безаварийных водителей, поскольку их доля в портфеле позволяет снизить общие риски. Во-вторых, отмечается рост доли краткосрочных полисов, примерно 99% которых приобретаются водителями такси на фоне роста спроса на эти услуги».

Особое влияние на стоимость оказывает новая система расчета КБМ, введенная с 1 апреля 2025 года. По словам Борисовой, текущая методика позволяет существенно дифференцировать стоимость страховки — от 0,46 для безаварийных водителей до 3,92 для тех, кто регулярно попадает в ДТП. Это стимулирует водителей соблюдать ПДД, поскольку после аварии КБМ увеличивается как минимум на год.

Эксперт также обращает внимание на комплекс других факторов, влияющих на стоимость страховки. Среди них — мощность двигателя автомобиля с коэффициентом от 0,6 до 1,6, возраст и стаж водителя с диапазоном коэффициента 0,83-2,27, а также территориальный коэффициент, варьирующийся от 0,64 до 1,88. При базовом тарифе от 1,6 тыс. до 7,5 тыс. руб. такой разброс показателей создает значительную вариацию в конечной стоимости.

Генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев также отметил, что высокая конкуренция между страховщиками внутри регионов за безаварийных водителей является фактором, сдерживающим рост стоимости ОСАГО. «Если бы не этот благоприятный для автолюбителей фактор, стоимость ОСАГО уже бы выросла на 5-10% вслед за удорожание запчастей», — сказал он.

При этом, несмотря на снижение стоимости полиса для аккуратных водителей, средняя страховая выплата, которая в 2024 году и так увеличилась на 11%, продолжает расти из-за подорожания автокомпонентов, логистических проблем и дефицита деталей для ряда марок, заключил Матвеев.

Лидерами по доступности ОСАГО стали Забайкальский край (3 тыс. 5 руб.) и Республика Крым (3 тыс. 7 руб.). Самые высокие цены на полис зафиксированы в Москве (5,9 тыс. руб.), Санкт-Петербурге (5,7 тыс. руб.) и Мурманской области (5,6 тыс. руб.).

Наибольшее снижение цен в третьем квартале 2025 года в Ямало-Ненецком автономном округе (-7%) и Еврейской автономной области (-6,4%). В то же время в Республике Дагестан (+4,7%) и Ленинградской области (+2,7%) отмечен рост.

По итогам 2024 года Липецкая область показала наихудшую в Черноземье аварийность — 5% владельцев полисов ОСАГО стали виновниками ДТП. Это на 12,6% выше показателя 2023 года и превышает среднероссийский уровень (4,6%). В соседних регионах статистика лучше: в Воронежской области частота страховых случаев составила 4,5%, в Курской — 4,2%, в Белгородской — 3,5%, в Тамбовской — 3,6%. Общий объем страховых выплат в Черноземье за 2024 год достиг 9,1 млрд руб., из них 3,3 млрд руб. пришлось на Воронежскую область.

Зачем в некоторых странах дают людям возможность распоряжаться НДФЛ
«Бумажный» НДС: что ответить ФНС, когда в цепочке — спорный контрагент
Курьер-2031. Как будет работать рынок доставки через пять лет
Как банк решает, что клиент стал слишком рискованным, и закрывает счет
Налоговые штрафы предложено повысить в разы. Где самые большие величины
Как создать команду, которая не боится кризисов: пять советов
Новый путь в Шенген. Риски «золотых паспортов» Аргентины за инвестиции
В России выдали первые криптолицензии: что нужно знать инвестору