Власти Воронежа отказались от идеи запустить метробус по центру дорог
Рабочая группа под руководством губернатора Александра Гусева определилась с концепцией организации метробуса в Воронеже. От идеи обустройства выделенных полос по осевой линии дороги решено отказаться в пользу более практичного варианта — размещения их по краям проезжей части. Первый участок от ВГУ до памятника Славы планируют запустить к началу осени, сообщили в облправительстве.
В обсуждении участвовали проектировщики, представители региональных властей, мэрии и Госавтоинспекции. Специалисты пришли к выводу, что осевое расположение полос сложнее в реализации, дороже и менее удобно для пассажиров. Губернатор поддержал альтернативное решение.
Выделенные полосы по краям дороги создадут на базе уже существующих, но с их модернизацией. По мнению экспертов, прежние выделенки не показывали должной эффективности из-за множества «конфликтных точек» — парковок, выездов с придомовых территорий и других помех. Отделение от общего потока позволит метробусу работать без задержек.
В рамках проекта реконструируют остановки: увеличат их площадь, приведут уровень платформ к нормативу для низкопольных автобусов, установят ограждения для организации пассажиропотока. Существующие остановки уже не справляются с нагрузкой, особенно с прибытием автобусов большой вместимости.
Чтобы исключить выезд легкового и грузового транспорта на выделенные полосы, их планируют обособить делиниаторами — барьерными направляющими элементами. Также предстоит ликвидировать парковки вдоль маршрута и парковочные карманы, усилить видеофиксацию нарушений. Камеры перенастроят не только на фиксацию въезда постороннего транспорта на полосу, но и на контроль самих автобусов, которые порой некорректно перестраиваются.
Все работы будут проводиться в рамках действующих муниципальных программ — часть синхронно, часть поэтапно.
Ранее РБК Черноземье подробно рассказывал о подготовке проекта метробуса в Воронеже. Разработка технического задания на проектирование затянулась, финансирование проектных работ запланировано на 2026–2027 годы за счет областного бюджета. Губернатор Александр Гусев неоднократно призывал ускориться, анонсировав запуск в 2026 году. Первую линию планировали проложить от ВГУ до аэропорта, но из-за его неактивности обсуждается продление до ТРК «Град». Концепция предполагает обособленные полосы на Плехановской и Московском проспекте для автобусов большой вместимости. Урбанисты выразили сомнения в приоритетности проекта и прогнозируют начало строительства не ранее 2028 года.