Черноземье, 04 мар, 10:35

Мэрия Липецка объяснила невыход автобусов на маршруты ДТП и заторами

Чиновники, комментируя ситуацию в связи с проверкой сбоев в графике общественного транспорта, подчеркнули, что план выполняется на 90–95%
Читать в полной версии
Фото: РБК Черноземье

Администрация Липецка ответила на запрос РБК Черноземье относительно ситуации с общественным транспортом, которая ранее вызвала проверку прокуратуры. В мэрии подтвердили, что «ежедневно в процессе перевозок возникают обстоятельства, ограничивающие возможность 100% выполнения плановых рейсов».

Согласно официальному ответу, в феврале фактический выпуск транспортных средств на маршруты составлял 90–95% от плана. В качестве причин сбоев в графике чиновники указали дорожно-транспортные происшествия, заторы на улично-дорожной сети и технические неисправности автобусов.

При этом в мэрии уклонились от ответа на вопрос о кадровом дефиците, заявив, что перевозчики не обязаны предоставлять департаменту транспорта данные о штатной и фактической численности водителей.

Прокуратура Липецкой области инициировала проверку после того, как со 2 по 5 февраля на линии не вышли более 120 автобусов, а с 11 по 13 февраля — еще 62. Надзорное ведомство объявило предостережения 16 перевозчикам и потребовало от мэрии усилить контроль.

В администрации областного центра заверили, что штрафные санкции к перевозчикам за февральские срывы будут применены в первой половине марта, однако сумму штрафов не назвали. Также чиновники не ответили о планах по мероприятиям для недопущения повторения сбоев в будущем.

Ранее РБК Черноземье писал, что в Воронежской области подготовили законопроект, который позволит привлекать к административной ответственности компании, работающие на пассажирских перевозках. Документ разработан на фоне системных проблем с выходом транспорта на линию. Новые нормы предусматривают наказание за нарушение расписания, отклонение от утвержденных маршрутов, а также за неудовлетворительное санитарное состояние салонов.

Как выбрать структуру владения зарубежной недвижимостью: ключевые факторы
Меняю, принимаю, ухожу: формула, которая помогает в кризисных ситуациях
Как богатейший биохакер в мире борется со смертью и что советует другим
Вы тратите миллионы на маркетинг. Почему новый продукт не «взлетает»
Корпоративная коррупция. Можно ли привлечь работника за «откаты»
Мрачная картина автопрома Японии: почему дела идут хорошо только у Toyota
Бредовая работа. Почему в российском бизнесе процветает чайка-менеджмент
Какой техсбор планируют взимать с каждого проданного в России смартфона