Екатеринбург, 24 апр 2018, 09:38

Аккредитацию такси на время ЧМ в Екатеринбурге проходят 54 автомобиля

Читать в полной версии
Фото: 66.RU

Министерство транспорта Свердловской области получило заявки на аккредитацию 54 автомобилей для оказания услуг такси. Как сообщил замминистра транспорта Владимир Герасименко, документы подали три компании – партнеры Яндекс.Такси в Екатеринбурге.

Для получения разрешения водителям необходимо подтвердить право оказывать услуги пассажирских перевозок. Кроме того, они будут проверены ФСБ на отсутствие судимости. Автомобиль должен соответствовать техническим требованиям. Важно, чтобы машину можно было заказать с использованием мобильного приложения на трех языках, а оплачивать услугу с помощью безналичного расчета. Автомобили могут быть желтыми, белыми и темными. Информация о такси, прошедших аккредитацию, будет размещена на железнодорожном вокзале и в аэропорту, гостиницах. Для аккредитованных такси будет определена стоянка, где они смогут осуществлять посадку-высадку пассажиров.

«Порядок аккредитации к чемпионату мира разработан для 11 городов. Просим сейчас компании дать ценовые предложения, чтобы мы могли информировать туристов и не возникало ситуаций, как в Москве, когда за 2 километра с туриста взяли много денег. Мы понимаем, что подобные мошенничества возможны, но постараемся их не допустить», – сказал РБК Екатеринбург Герасименко.

Какая оферта будет предложена перевозчиками, пока неизвестно. Ранее региональный Минтранс предлагал в качестве рекомендуемой цены 50 руб. за километр.

Промышленные потребители оплатят строительство и безопасность ЛЭП
Ученые назвали качество, которое помогает добиться успеха — The Economist
1 сентября разделило крипторынок на три сегмента: у каждого свои риски
От кофе до карьеры: как и зачем развивать умение откладывать удовольствие
Особые, свободные и специальные зоны: в чем разница и что получает бизнес
Бизнес в Белоруссии: 6 налоговых рисков, о которых забывают россияне
Каждый третий в убытке. Почему прибыль компаний в России ускорила падение
Айти, прости. Программисты в России начали уходить в другие профессии