Утилизатор аккумуляторов на Урале получил предписание за новую технологию
«Уральская свинцовая компания» (УСК) доказывает в суде, что имеет право использовать технологию по переработке аккумуляторов. Ранее свердловский Росприроднадзор выдал организации предписание, в котором запретил работать по оспариваемой технологии, так как она не лицензирована. УСК обжаловала решение надзорного ведомства. Компания утверждает, что получение свинца методом восстановительной плавки — не новый способ, поэтому не требует дополнительных экспертиз.
Работа УСК привлекла внимание и правоохранительных органов. Бывшему учредителю и замдиректору по развитию «Уральской свинцовой компании» Алексею Калинину выдвинули обвинения по уголовному делу. Следствие считает, что он был фактическим главой компании, когда в 2016-2017 годах руководил сливом соляной кислоты (отход при утилизации аккумуляторов) в почвы в лесу. Концентрация свинца на этом участке превысила норму в 4,2 раза, погибло около 100 деревьев. Ущерб оценили в сумму не менее 2,3 млн руб. Дело рассматривает Кировградский горсуд.
УСК специализируется на переработке автомобильных аккумуляторов, свинецсодержащих кабелей и листов балласта для подводных лодок. В 2017 году, как сообщает «Контур.Фокус», выручка компании упала на 15% до 1,5 млрд руб., чистая прибыль составила 31,5 млн руб. Компания принадлежит Светлане Ермоленко (50%) и Евгении Калининой (50%). С 2010 по 2015 году организацией владели Вячеслав Ермоленко и Алексей Калинин.
Директор «Уральской свинцовой компании» Валерий Прокин отказался от комментария.
В Свердловской области существует проблема с утилизацией аккумуляторов. На трассах стоят люди, которые нелегально их скупают и добывают свинец. Поскольку работа таких скупщиков не регламентирована, они могут сливать оставшуюся от аккумуляторов кислоту в почвы и водоемы.
В конце декабря губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписал постановление правительства о формировании рабочей группы по созданию экотехнопарков. Предполагается, что на территории технопарка будут условия для переработки, в том числе, автомобильных аккумуляторов и батареек. Но сроки создания такого комплекса сегодня не названы.