Екатеринбург, 30 янв 2019, 12:55

Под Екатеринбургом построят два мусороперерабатывающих завода

Читать в полной версии
Фото: 66.RU

В Екатеринбурге построят два мусороперерабатывающих завода. Однако появятся они не раньше, чем через четыре года. Переговоры с двумя потенциальными концессионерами уже состоялись, сейчас правительство ищет землю под объекты и готовит документацию. Об этом на пресс-конференции рассказал министр ЖКХ Свердловской области Николай Смирнов.

По словам Смирнова, оба завода на 400-450 тыс. тонн мусора будут работать на весь «Большой Екатеринбург». Таким образом, на них будет приходиться 20-30% мусора, а остальные непереработанные отходы будут свозиться на новый полигон ТБО.

Единственный полигон, на который сейчас вывозят мусор со всего Екатеринбурга, переполнен. Он проработает еще два-три года.

Напомним, с 1 января регионы России перешли на новую систему обращения с отходами. Региональным оператором в Свердловкой области стало ЕМУП «Спецавтобаза». В зону ответственности предприятия вошли муниципалитеты Восточного управленческого округа, в том числе Екатеринбург. Северная зона (23 городских округа и Нижний Тагил) достались тюменской компании «Рифей», связанной с бизнесменами Бобровым и Биковым. В конце января жители Екатеринбурга получили первые счета на оплату услуг ЕМУП «Спецавтобаза» в рамках «мусорной реформы». ​За одного человека, прописанного в квартире в многоквартирном доме, платеж составит 148,62 рублей. Если в квартире не прописан никто, счет выставляется по количеству собственников, поэтому уклониться от «мусорного налога» в пользу «Спецавтобазы» невозможно. При этом стоимость содержания жилья снизилась на стоимость услуги по вывозу мусора, которая из разряда жилищных перешла в коммунальные, однако появления нового платежа это не компенсирует.

Не друзья и не коллеги: кто на самом деле помогает расти по карьере
Новая Греция: грозит ли Франции масштабный долговой кризис
«Бумажный» НДС: что ответить ФНС, когда в цепочке — спорный контрагент
Экспедитора нет в реестре: когда с ним все еще можно работать
РЖД обсудят продажу Рижского вокзала структуре Минтранса
Блогеры стали отказываться от ИИ-контента из-за раздражения подписчиков
Как привлекать инвестиции через ЦФА: две стратегии
Как правительство предлагает классифицировать ИИ-ЦОДы