Екатеринбург, 27 янв 2021, 14:30

Холдинг Виктора Вексельберга превратит Кольцово в международный хаб

Читать в полной версии
Фото: 66.RU

Холдинг «Аэропорты регионов» (подконтролен Виктору Вексельбергу) планирует создать авиахаб на базе Кольцово за счет двух базовых авиакомпаний — Red Wings и «Уральские авиалинии». Это должно дать толчок к развитию в Екатеринбурге транзита, проект которого Red Wings запустила в 2020 году.

Для реализации задуманного холдинг «Аэропорты регионов» (и еще шесть авиакомпаний — S7, Red Wings, IrAero, Utair, RusLine и UVT Aero) попросил Росавиацию разрешить применять код-шеринговые соглашения (совместное обслуживание рейсов) на субсидируемых маршрутах, пишут «Известия». В начале 2021 года Росавиация поддержала инициативу, и в феврале возможность применения код-шеринговых соглашений на субсидируемых маршрутах уже планируется обсудить в Минтрансе.

Однако при создании международного авиахаба в Екатеринбурге «Аэропорты регионов» могут столкнуться с рядом проблем. Во-первых, «Уральские авиалинии» не осуществляют субсидированные рейсы и Red Wings опасается заключать коммерческое соглашение о совместной эксплуатации рейсов, чтобы не потерять субсидии.

Во-вторых, быстро решить задачу с наращиванием маршрутной сети и применением код-шеринговых соглашений на субсидируемых маршрутах в период пандемии будет сложно, считает исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев

Но для реализации важного для отрасли и региона проекта придется столкнуться с несколькими проблемами. «Екатеринбург давно признан одним из крупнейших стыковочных узлов в России, и чтобы закрепить эту позицию, нужно наращивать маршрутную сеть и формировать новые стыковочные направления. Сценарий, как дальше развить его, прост — это код-шеринговые соглашения на субсидируемых маршрутах. Для оператора аэропорта каждый новый рейс — дополнительная выручка, поэтому создание международного хаба в Екатеринбурге — чрезвычайно привлекательная возможность», — уверен исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

«Потенциал развития этого проекта сейчас ограничен макроэкономическими факторами. Создавать хаб, опираясь только на региональные перевозки, — сложно. Кроме того, развитие международных рейсов в пандемию коронавируса нереально», — рассказал Пантелеев РБК Екатеринбург.

В пресс-службе компании Red Wings рассказали, что готовы сотрудничать с «Уральскими авиалиниями», если власти разрешат им использовать код-шеринг.

«Если будет получено соответствующее разрешение, то мы надеемся заключить необходимые соглашения с различными авиакомпаниями, в том числе и «Уральскими авиалиниями», — сообщил пресс-секретарь Red Wings Airlines Александр Воробьев. В «Уральских авиалиниях» от комментариев отказались.

О планах создать в Кольцово хаб Red Wings заявили еще в сентябре 2020 года. Глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов поставил под сомнение успех этого предприятия.

В России стали заменять корпоративы на лапту и поощрительные выезды
«Касается всей отрасли». Какую проблему подсветили в «деле брокеров»
Цена на российскую нефть резко упала. Что ждет бюджет
Эти 3 причины помогают сделать карьеру, а потом начинают разрушать
Санкционная «кувалда»: что значит для России «законопроект имени Грэма»
Как ИИ-стартап стоимостью $5,4 млрд уже изменил музыкальную индустрию
ИИ в совете директоров: где он экономит ресурсы, а где нет
«Кардио сжигает мышцы»: 6 мифов о спорте, которые опровергли ученые