Екатеринбург, 17 янв 2024, 07:48

Перевозчики Екатеринбурга просят вице-мэра пересмотреть контракты

Сейчас на маршруты выходит только 60% автобусов и их количество может уменьшиться. Перевозчики объясняют это нехваткой водителей из-за низких зарплат.
Читать в полной версии
Фото: 66.RU

Частные автобусные перевозчики встретились с вице-мэром Екатеринбурга Рустамом Галямовым, который с 1 января курирует сферу транспорта. Компании и администрация города не проводили таких бесед несколько лет, сообщил 66.RU.

Перевозчики рассказали, что на маршруты выпускают только 60% автобусов. Если не менять ситуацию, то количество транспорта на линии сократится еще на 20%. Компании предложили пересмотреть контракты, заключенные с администрацией города.

Автобусным предприятиям недостаточно платят за километр пробега. Автобусы малого класса получают по 3,5 руб., среднего – по 4,4 руб., а большого – по 41,5 руб. Кроме этого, в компаниях не хватает водителей и кондукторов. Стоимость лизинга выросла с 17% до 25%.

Перевозчики предложили мэрии платить «за выполнение транспортной работы, а не за то, сколько людей они перевезли». Пока что стороны не приняли окончательного решения для устранения проблем. Следующая встреча перевозчиков и вице-мэра пройдет в феврале. Там планируют выработать конкретный план изменения ситуации.

Как ранее писал РБК Екатеринбург, водители стали самыми востребованными работниками в городе по итогам первой половины 2023 года. Несмотря на это, администрация города продолжает закупать новый транспорт. Летом прошлого года мэрия Екатеринбурга получила кредит на 1,5 млрд руб., чтобы купить 330 автобусов.

Персональный ИИ, токены, биотех — во что сейчас инвестируют миллионеры
Поговорили и разошлись: какие совещания съедают время и чем их заменить
Экс-зама Гладкова обвинили в хищении и откатах. Как работала схема
Власти предложили разделить налог с прибыли маркетплейсов между регионами
Ребенок ищет первую работу. Какие две ошибки совершают родители
Какие риски возникнут при переходе новых машин на топливо Евро-3
Что делать с сотрудниками 50+, чтобы возраст стал ресурсом, а не риском
Эти люди начали заниматься спортом после 60 — и стали чемпионами мира