Калининград, 06 дек 2018, 10:50

«Коммерсант» назвал три автоконцерна, размещение которых лоббирует регион

Читать в полной версии
Фото: Andre Luiz De Castro

Власти Калининградской области лоббируют в Правительстве РФ размещение в регионе завода двигателей Hyundai и производств автокомпонентов для BMW и Daimler. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на письмо губератора области Антона Алиханова вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку.

Как отмечает издание, в письме главы региона отмечается, что в Калининграде на мощностях «Автотора» ежегодно выпускается 170 тысяч автомобилей Kia и Hyundai. Эти предприятия намерены локализовать в России производство двигателей, трансмиссий и автокомпонентов. Известно, что «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (завод Hyundai в РФ, также собирает Kia) намерена выпускать в РФ Solaris, Creta и Kia Rio. По предварительным данным, компания заключает специнвестконтракт с Санкт-Петербургом. Возможность размещения производства в Калининградской области «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» не комментирует. Источники «Коммерсанта» полагают, что Калининград рассматривается фирмой в качестве запасного варианта.

BMW не ответил изданию, Daimler отказался от комментариев. У последнего уже есть специнвестконтракт, по которому компания намерена построить завод в Подмосковье. Известно о планах BMW по размещению производства в Калининграде.

По мнению экспертов, выпуск автокомпонентов в области может быть нецелесообразным из-за сложностей с логистикой «Для экспорта компонентов и встраивания их в глобальные цепочки BMW и Daimler необходимо выгодное соотношение цены и качества. Экономику проектов оценивать без конкретики сложно. Hyundai удобнее создавать мощности вблизи основного производства в Петербурге, но компания может пересмотреть планы в зависимости от предлагаемых льгот», — отметил аналитик банка «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов.

Как пояснил РБК Калининград руководитель пресс-службы правительства области Дмитрий Лысков, речь идет о «размещении в регионе отдельных автоэлементов. Пока этот вопрос находится на стадии переговоров. Решение вопроса зависит от огромного количества факторов», — отметил Дмитрий Лысков.

С 1999 года автомобили BMW в области выпускаются по контракту калининградским холдингом «Автотор». В 2013 году компании подписали соглашения, по которым была создана общая компания. В рамках этого проекта немецкая сторона заявляла о планах построить в регионе автомобильный завод. В 2015 году это решение было отложено. В 2017 году переговоры возобновились. По данным пресс-службы правительства региона, принято окончательное решение о возведении завода в регионе. В январе 2018 года Калининграде была зарегистрирована «дочка» BMW. «Автотор» также производит совместный выпуск автомобилей с компаниями Hyundai (c 2013 года) и Kia Automotive Group (с 1996 года). На данный момент на калининградском предприятии выпускается 5 моделей Hyundai и 11 моделей легковых автомобилей KIA.

Когда франшиза становится дроблением: ключевые сигналы для ФНС
Приток валюты повлиял на денежную массу. Что это значит для ставки ЦБ
Банковский сектор пережил масштабную реструктуризацию кадров
«Подорвано доверие». Почему Роспатент ужесточил требования к заявкам
ФНС теперь может списать долги самозанятых без суда. Ошибки станут дороже
Что делать, если налоговая проверка грозит уголовным делом
Китай открывает для иностранцев биржу металлов. Как это затронет Россию
Навсегда ушедший. Как Forever 21 обанкротился после выхода на 47 рынков