Члены экипажа «Неустрашимого» украли детали корабля и не сели в тюрьму
Экс-командир и старший мичман экипажа боевого корабля «Неустрашимый» Балтийского флота вместе с представителями фирмы-подрядчика похитили с судна кабель-трассы и сдали их в пункт приема металлолома за один миллион рублей. По решению суда деньги с них взыскали, но все четверо получили условные сроки наказания. Об этом пишет портал РуГрад со ссылкой на пресс-службу Военного следственного управления по Балтийскому флоту.
Осенью прошлого года сторожевой корабль «Неустрашимый» проходил ремонт на одном из судостроительных заводов Калининграда. Сотрудники подрядной организации — АО «Специальная производственно-техническая база «Звездочка» — Александр Клиппенштейн и Герард Ралков проводили демонтаж конструкций корабля, в частности, специальных кабель-трасс, содержащих медно-никелевый сплав. По закону, отработанные материалы должны были отправить на склады. Но рабочие предложили командиру экипажа Алексею Чернову и старшему мичману Андрею Кузьменко (воинская часть № 49258 — прим. РБК Калининград) сдать старые конструкции в пункт приема металлолома. Военнослужащие согласились, с их молчаливого разрешения с корабля вывезли около пяти тонн лома драгоценных металлов. Общий доход от «сделки» превысил один миллион рублей.
Согласно информации Военного следственного управления по Балтийскому флоту, в отношении экс-капитана возбудили уголовное дело за растрату чужого имущества с использованием служебного положения в особо крупном размере. Калининградский гарнизонный военный суд приговорил его к 2,5 годам лишения свободы условно. За пособничество в преступлении старший мичман пробудет под пробационным контролем 2 года 10 месяцев, работники подрядной организации — 2 года. Суд принял во внимание тот факт, что у осужденных есть маленькие дети, а ущерб государству они возместили добровольно.
Ранее РБК Калининград писал о похожем преступлении. Бывшего командира эсминца «Беспокойный» подозревали в хищении двух бронзовых гребных винта корабля общей стоимостью 39 млн рублей. Это произошло также во время ремонта судна на заводе в Калининграде.