Калининград, 21 авг 2020, 17:01

В Турции спустили на воду новый паром для линии Усть-Луга — Балтийск

Читать в полной версии
Фото: Сайт Росморпорта

Турецкая судостроительная верфь Kuzey Star Shipyard спустила на воду автомобильно-железнодорожный паром «Маршал Рокоссовский» для линии Усть-Луга — Балтийск. Об этом сообщает пресс-служба Росморпорта.

Судно имеет ледовый класс Arc4 и сможет совершать перевозки круглый год без сопровождения ледоколов. Паром строили в кооперации турецкой верфи и ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) по поручению правительства России на средства Росморпорта.

Видео: Росморпорт

По словам заместителя генерального директора по флоту Росморпорта Василия Стругова, ввод в эксплуатацию паромов позволит обновить флот и переориентировать часть грузопотока, следующего в Калининград и из него через соседние страны.

«Подобных «зеленых» паромов — работающих как на низкосернистом дизельном топливе, так и на СПГ – в России на сегодня нет. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30 %, оксидов азота – свыше 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе», — рассказал Стругов.

Сейчас в турецко-российской кооперации строится второе судно для этой линии — паром «Генерал Черняховский». Стоимость контракта на строительство паром для линии, соединяющей Калининградскую и Ленинградскую области, составила более 10 млрд рублей, пишет «Коммерсант».

Как писал РБК Калининград, Росморпорт с 19 августа возобновил железнодорожное паромное сообщение для перевозок накатных грузов, железнодорожных вагонов и пассажиров на железнодорожном пароме «Балтийск», который не работал с середины июня.

Доходность вкладов падает: как заработать на накопительном счете
Гуру ушли: кто теперь учит бизнес
Как решение КС по громкому спору об ОСАГО повлияет на автовладельцев
Биорегионы и экопоселения: что войдет в стратегию биоэкономики России
HR стали бесполезными: почему компании массово избавляются от рекрутеров
Как бизнесу подготовиться к новому снижению порога для НДС
«Конкурируем с прокрастинацией»: почему падают доходы онлайн-психологов
Не впадать в крайности: как предпринимателю принимать решения в кризис