Калининград, 22 окт 2024, 18:47

Частные перевозчики Калининграда пожаловались на дефицит водителей

Читать в полной версии
Фото: Александр Подгорчук

В Калининградской области нехватка водителей автобусов коснулась не только муниципальных, но и частных автопредприятий. Так, о нехватке специалистов у перевозчика «Тотем 8» сообщили представители министерства инфраструктуры региона в ответ на жалобу одного из пассажиров в комментариях на странице губернатора.

Пассажир пожаловался губернатору, что автобус № 103, который курсирует между областным центром и Гурьевском, постоянно переполнен, поскольку на маршрут выпускают недостаточное количество единиц транспорта, и не все желающие могут уехать.

«Сейчас у автотранспортных предприятий области, в том числе, компании «Тотем 8», возникла нехватка водительского состава, из-за этого на маршруте № 103 бывает вынужденный недовыпуск транспортных средств, в связи с этим возрастает нагрузка на остальные автобусы как маршрута № 103, так и других, следующих через Гурьевск в Калининград, — заявили представители министерства и заверили, что перевозчики принимают меры для привлечения новых сотрудников.

Как писал РБК Калининград, ранее власти сообщали, что муниципальный «Калининград-ГорТранс» из-за нехватки водителей ввел режим разрывных графиков для своих сотрудников. По ним водители отрабатывают с утра, потом отдыхают, а затем вновь выходят в вечернюю смену. При этом часть водителей осталась на старых графиках и работает, пока отдыхают их коллеги.

По словам директора «Калининград-ГорТранса» Владимира Фомина, разрывные графики позволили увеличить число водителей на линии.

Микроменеджмент и выгорание: как лидер сам блокирует рост бизнеса
Крах биткоина и взлет серебра: какой актив стал самым доходным в 2025-м
Не каждые слезы — катастрофа: как растить детей без чувства вины
Топ-5 дивидендных акций России на 2026 год: что выбирают аналитики
«Сбер» оценил миграцию россиян между регионами и в столицы
Стартовый бюджет селлера вырос в 4 раза. Что изменилось на маркетплейсах
Не забота, а тревога: что на самом деле стоит за токсичной бережностью
Почему возвращение после релокации стало «красным флагом» при найме