Глава комитета ТПП Городков: «Конкуренция за место на пароме будет выше»
Конкуренция за место на пароме для доставки грузов в Калининградскую область морем будет становиться выше, а цена будет неподъемной для большинства местных предпринимателей. Такое мнение высказал председатель комитета Калининградской торгово-промышленной палаты по налогам, тарифам и развитию ОЭЗ Михаил Городков на заседании комитета. На это обратил внимание портал Rugrad.
По словам Городкова, паромов не хватит для достижения объемов грузооборота с другими российскими регионами, которые были достигнуты в 2007–2008 годах — 17-18 млн тонн грузов, которые перевозились по железной дороге. Сейчас поездами перевозят меньше 10 тонн, а паромы позволяют перевезти около 2 млн тонн, отметил эксперт.
«Без серьезного уровня развития Балтийска на этом же уровне этот объем и останется. Конкуренция за место на пароме будет всё выше и выше. Скоро его цена будет, наверное, вообще неподъемная для большинства предпринимателей, работающих здесь. Самое главное, не будет понятно время, когда ты получишь место на пароме, чтобы соблюсти свои обязательства по сроку доставки и привезти товар ровно в срок тому, кто хочет его купить», — подчеркнул глава комитета КТПП.
Он также отметил, что сколько бы паромов не строилось, на грузооборот влияет и погода — из-за штормов на Балтике, которых становится все больше, суда стоят в портах по несколько недель.
Как писал РБК Калининград, ранее транспортная компания ООО «Оборонлогистика» предупредила, что из-за ноябрьских штормов суда на паромной линии между Калининградом и Ленинградской областью и Петербургом могут ходить с задержкой, поскольку перевозки осуществляют «по фактической погоде».
В сентябре из-за осенних штормов на линии Усть-Луга — Балтийск сократился объём перевозок паромных грузов.