Калининград, 30 янв, 13:37

На калининградском «Автоторе» начали работать семь новых заводов

Читать в полной версии
Фото: минпромторг РФ

В Калининградской области автохолдинг «Автотор» запустил первую очередь кластера по производству автокомпонентов и электромобилей. В открытии приняли участие министр промышленности и торговли Антон Алиханов и губернатор региона Алексей Беспрозванных, сообщили в минпромторге РФ.

В российском полуэксклаве начинают работу сразу семь заводов, образующих единую систему: завод оборудования и оснастки, автомобильных сидений, выхлопных систем, компактных электромобилей, электронных систем управления, тяговых электродвигателей, пластиковых деталей.

«Это важный шаг для ГК «АВТОТОР» в рамках исполнения взятых по СПИКу обязательств. Первая очередь кластера, который запускается с поддержкой по программе ФРП «Автокомпоненты», обеспечит полный цикл производства критически важных агрегатов — от механообработки до финальной сборки тяговых батарей, электродвигателей и не менее технологически сложной силовой управляющей электроники. Рассчитываем, что калининградский автокомпонентный кластер будет работать и на другие предприятия отрасли», — сказал Антон Алиханов.

По мнению губернатора Алексея Беспрозванных, новый кластер позволит начать серийный выпуск не просто автомобилей, а собственной компонентной базы.

«Очень важно, что компания уходит от сборки автомобилей к локализации», — отметил глава региона.

Напомним, о том, что холдинг «Автотор» планирует построить в регионе 14 новых производственных площадок в рамках специнвестконтракта (СПИК) стало известно в ноябре 2023 года.

В августе 2024 года в регионе заработал завод электродвигателей. Предприятие стало первым из заводов, которые строит холдинг «Автотор». Объем инвестиций тогда был заявлен на уровне более 70 млрд руб.

«Открытие первого завода стоимостью около 3 млрд рублей — это старт комплексной работы по запуску полного цикла производства электромобилей. Мощности нового предприятия [около 60 тысяч электродвигателей] позволят не только закрыть потребности «Автотора». Продукцией будут пользоваться и другие предприятия региона», — комментировал тогда Алексей Беспрозванных.

Какую цену заплатила Европа за адаптацию к энергошоку
До конца налоговой амнистии меньше двух месяцев: что делать бизнесу
Эпоха СЕО-императоров: как на бирже наступила монархия
Почему газ пока не стал альтернативой бензину и дизелю в грузоперевозках
РБК 500: основные цифры и факты рейтинга 2025 года
Корпоративное расставание: почему инвесторам разонравились холдинги
Рейтинг РБК 500: «Сбер» — лидер, нефтегаз позади, сюрприз в автосекторе
Мосбиржа зафиксировала аномальный всплеск открытий ИИС. С чем это связано