Калининград, 07 дек 2015, 15:31

65% калининградцев против введения платной парковки в центре

Платить за парковку в центре согласны только 30% горожан
Читать в полной версии

65% жителей Калининграда выступили против введения платной парковки в центральной части города, 30 процентов согласны. Такие данные озвучил руководитель "Южного градостроительного центра" – разработчика проекта нового Генплана Калининграда Сергей Трухачев.

По данным исследования, 88% опрошенных калининградцев едут только на автомобиле. 57% - ежедневно оставляют машину на стихийных стоянках, и только 14% оставляют автомобиль в гараже.

Как сообщает пресс-служба администрации Калининграда, ссылаясь на данные социологических опросов, более трети горожан тратят около 40 минут на дорогу до работы или учёбы и обратно в вечерние и утренние часы пик, что существенно превышает нормативный показатель. При этом из числа всех респондентов, использующих автомобиль, только десятая часть периодически доезжает до определенной точки города, а потом пересаживается на общественный транспорт.

Добавим, что в проекте нового генплана Калининграда заложена смена идеологии функционирования транспортного комплекса Калининграда на приоритетное развитие общественного транспорта в ущерб индивидуальному в центральной части города.

Эксперты также рекомендуют администрации города дополнить местные нормативы градостроительного проектирования более детальными требованиями, касающимися регламентации развития велосипедной инфраструктуры в городе и включить мероприятия по развитию велосипедной инфраструктуры, пешеходных пространств, доступных для всех групп населения.

Портфель состоятельного инвестора в 2026 году: ставка на ликвидность
Турция ввела налоговые каникулы на 20 лет: кому это может быть интересно
«Все ненавидят миллиардеров»: заслужены ли их состояния на самом деле
Власти обсудят приватизацию крупнейшей системы бронирования авиабилетов
Ученые нашли неожиданную связь между кофе и здоровьем печени
Почему рухнул рынок Южной Кореи и можно ли заработать на нем прямо сейчас
Компании начинают конкуренцию за лучших ИИ-сотрудников: что изменится
Конец «золотой лихорадки»: к чему привела эпоха быстрых карьер в IT