Калининград, 20 дек 2017, 16:58

Вблизи калининградского аэропорта предлагают реализовать крупный проект

Читать в полной версии
Фото: Корпорация развития области

Рядом с аэропортом Храброво предлагается создать центр технического обслуживания и ремонта самолетов. Эта идея находится в числе 5 перспективных инвестиционных проектов, названных на форуме «Особая экономическая зона Калининградской области — новые возможности для развития бизнеса», передает Корпорация развития региона.

Для проекта уже зарезервирован участок площадью 213 га рядом с аэропортом, что должно сократить будущие расходы оператора центра и его клиентов. Предполагается, что центр будет обслуживать современные отечественные самолеты SSJ-100, МС-21,Ту-204, а также большинство моделей воздушных судов ведущих зарубежных производителей.

По словам гендиректора региональной корпорации развития Владимира Зарудного, создатель центра поулчит весь комплекс налоговых преференций резидента ОЭЗ.​ «Регион находится на перекрестке важных воздушных линий, является удобным хабом между Россией и ЕС, — также отметил Владимир Зарудный.

Как заметил генеральный директор «Ильюшин Финанс Ко» Александр Рубцов, вопросы поддержания исправности воздушных судов должны решаться еще до того, как новый тип летательных аппаратов поступает в эксплуатацию. Наиболее дальновидные компании обращают свое внимание на региональные перевозки, поскольку именно этот сегмент будет расти в среднесрочной перспективе.

По предварительным расчетам, к 2025 году на базе центра будут обслуживаться до 50 самолетов. Ежегодная выручка инвестора будет составлять порядка 50-70 млн долларов.

На сегодняшний день в России действуют более 30 центров по техническому обслуживанию и ремонту самолетов. Подавляющее большинство из них специализируется на ремонте военных воздушных судов и самолетов «устаревших» моделей. Ближайшие к Калининградской области центры находятся в Вильнюсе и Каунасе. Их оператором является литовская компания FL Technics.

Почему с возрастом похмелье становится сильнее и как с ним бороться
Какие оборонные компании будут успешны в 2026 году
Месть или расчет. Почему вернувшихся релокантов не берут на работу
«Медвежий» разворот. Почему падение доллара стало максимальным за 8 лет
План перехода на внешнюю IТ-поддержку: что делать в первую очередь
Микроменеджмент: почему он так губителен для бизнеса
Цифровое промывание мозгов. Зачем элиты тратят миллионы на ИИ-пропаганду
Кто лучший CEO 2025 года. Версия The Economist