Кавказ, 05 июн 2023, 11:41

Обновленный пункт пропуска в порту Махачкалы введут в строй в 2026г.

Читать в полной версии
Фото: freepik.com

Реконструкцию морского пункта пропуска через госграницу в АО «Махачкалинский морской торговый порт» планируется завершить в первом квартале 2026 года, сообщили РБК Кавказ в ФГКУ «Росгранстрой».

По словам собеседника издания, реализация проекта на общей площади в 6,7 тыс. кв. м была начата в 2016 году в рамках программы расширения грузооборота и номенклатуры грузов в порту.

«Проектом предусмотрено строительство инспекционно-досмотрового корпуса, склада временного хранения таможенных товаров, автопаромного терминала, а также некоторые объекты капитального строительства для размещения контролирующих органов», — сообщил собеседник, отметив, что суммы затрат пока не разглашаются.

По итогам реализации проекта созданная инфраструктура в морском торговом порту Махачкалы позволит обрабатывать грузооборот объемом до 9 млн тонн ежегодно.

При этом руководство порта сообщило, что расширение и реконструкция пункта пропуска реализуется в рамках развития транспортного коридора «Север — Юг».

АО «Махачкалинский морской торговый порт» зарегистрировано в Махачкале в 2006 году, исполняющим обязанности гендиректора порта является Рустам Керимов. В 2022 году выручка порта составила 763,5 млн рублей, а прибыль — 83,8 млн рублей.

Как РБК Кавказ писал ранее, объем перевалки сухих грузов в АО «Махачкалинский морской торговый порт» (ММТП, Дагестан) по итогам 2022 года составил 290,9 тыс. тонн, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее.

Ваши дети захотят это: что готовят самые «горячие» стартапы рынка игрушек
Взрослые дети, здоровье и персональные составы: 3 главных тренда в FMCG
Месть или расчет. Почему вернувшихся релокантов не берут на работу
Почему стратегию нельзя «спустить сверху»: уроки CEO JPMorgan и Adidas
Дефицит людей, беспилотники и засилье ИИ: что ждет логистику в 2026 году
Какие оборонные компании будут успешны в 2026 году
Минус $400 млрд за год: оправится ли производитель «Оземпика» от краха
Долгожители в офисе: когда «старички» становятся риском для бизнеса