Кавказ, 29 июн 2023, 18:02

Создание «канатки» в Дербенте увеличит турпоток в два раза к 2027г.

Читать в полной версии

Строительство канатной дороги в Дербенте позволит увеличить туристический поток в два раза к 2027 году, сообщает ТАСС со ссылкой на коммерческого директора ГК «Урбантех» Даниила Хазова, которая займется реализацией проекта.

«Проект создаст условия для увеличения туристического потока в древнем городе более чем в два раза к 2027 году, а также снизит человеческое воздействие на объекты культурного наследия и городскую экологию и уменьшит нагрузку на транспортную сеть в условиях растущего туристического потока», — рассказал Даниил Хазов.

Он уточнил, что протяженность канатной дороги составит более 2,8 тыс. метров, пропускная способность будет на уровне 500 человек в час.

Отмечается, что постоянно будут курсировать 17 кабин, вместимость каждой из них составляет восемь человек. Канатная дорога позволит туристам увидеть древний город с высоты птичьего полета, а местным жителям — сэкономить до 30 минут при передвижении между набережной Дербента и исторической частью города.

Ранее Интерфакс сообщал, что предварительные сроки реализации проекта — 2023-2025 год. РБК Кавказ направил запрос ГК «Урбантех» о точных сроках реализации и объеме инвестиций. На момент публикации ответ не поступил.

По данным системы СПАРК, ООО «Урбантех» зарегистрировали в Москве в 2019 году. Основной вид деятельности — строительство прочих инженерных сооружений, не включенных в другие группировки. Руководителем компании является Денис Сидоров, владельцами — АО «Алгоритм инвестиций» (99%) и Андрей Денисенков (1%).

Как сообщал РБК Кавказ, план комплексного развития Дербента предусматривает реализацию 93 мероприятий до 2027 года на 178,5 млрд рублей, из них средства федерального бюджета — 48,8 млрд рублей, средства бюджета республики — 18,6 млрд рублей.

Аренда жилья в 2026-м: что будет с ценами и как повлияет снижение ставки
Курс на санацию. Почему банкротства в 2026 году станут оздоровительными
Поведенческий экономист Кэти Милкман: «Меня раздражают амбициозные цели»
«Сбер» оценил миграцию россиян между регионами и в столицы
Не забота, а тревога: что на самом деле стоит за токсичной бережностью
Почему снизился объем предложения в новостройках Москвы
Конфликт в стартапе: что может пойти не так и как это предотвратить
Как изменились инвестиции российских миллионеров и чего ждать в 2026 году