Испытания самолета Бе-200 на российских двигателях начнутся в 2026 г.
Летные испытания таганрогских самолетов-амфибий Бе-200 на отечественных двигателях ПД-8 планируется начать в 2026 году, сообщил на пресс-конференции врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.
«По текущим графикам, до конца года мы получим первые два двигателя, которыми оборудуем существующий самолет Бе-200 и начнем к середине-концу 2026 года программу летных испытаний», — отметил он.
По словам главы региона, данный проект был представлен президенту РФ Владимиру Путину, который отметил его востребованность с учетом изменений климата и уникальных функций пожаротушения Бе-200.
Двигатель ПД-8 разрабатывался для линейки отечественной авиатехники, включая Суперджет-100 (SJ-100), транспортные вертолеты Ми-26, а также Бе-200. В настоящее время программа по модернизации таганрогских самолетов-амфибий поддержана Минпромторгом РФ, получено финансирование на проведение опытно-конструкторских работ на базе Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г. М. Бериева (ТАНТК).
«Сейчас производство Бе-200 упало до технологического минимума, используется те заделы, которые есть. Конечно, основной драйвер развития ТАНТК связан с прохождением испытания самолетов на новых двигателях ПД-8. У самолета хорошие перспективы, сейчас важно провести весь комплекс опытно-конструкторских работ и запустить его в серию», — подчеркнул Юрий Слюсарь.
Как сообщал РБК Ростов, таганрогское авиастроительное предприятие — ПАО «ТАНТК им. Бериева» по итогам первого полугодия 2025 года снизило выручку более чем в три раза — до 1,55 млрд руб. В структуре выручки более 1,17 млрд руб. приходится на авиастроительную деятельность и сервисное обслуживание техники, год назад ТАНТК заработал на этом 2,66 млрд руб.
Одним из основных продуктов предприятия является многоцелевой самолет-амфибия Бе-200. Базовая модификация самолета — противопожарный вариант для работы в местностях, труднодоступных для наземных средств пожаротушения. Самолет может заправляться водой на аэродроме или забирать ее в водоеме в режиме глиссирования — скольжения по водной поверхности. Помимо этого, Бе-200 может перевозить пассажиров и грузы, а также использоваться в качестве поисково-спасательного воздушного судна.
Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен