Грузопоток с Ираном в Махачкалинском порту вырос на 51% в I кв. 2026 г.
Грузопоток Махачкалинского морского торгового порта с Ираном по итогам первого квартала 2026 года увеличился на 51% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор порта Джамал Алиев на Кавказском инвестиционном форуме (КИФ-2026).
«По Ирану сейчас каких-то проблем мы не видим, наращиваем экспорт зерна и импорт цемента, другие грузы тоже прорабатываем. По сравнению с другими портами Каспийского моря, у которых за 2025 год от 30 до 70% шло снижение грузопотока, Махачкалинский порт показал почти 5% рост за 2025 год. За первый квартал текущего года мы показали рост более 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — сообщил изданию Алиев.
Он отметил, что в Иране есть спрос на российский металл, связав это с тем, что в Иране были разрушены металлургические заводы, комбинаты, а значит, существует нехватка металла.
«Завезти его можно через Каспий. Сейчас есть востребованность в готовой металлопродукции из России — это металлопрокат, стальные болванки. Мы их тоже планируем перевозить», — уточнил гендиректор порта.
По словам Алиева, морпорт Махачкалы планирует развивать сотрудничество и с другими странами, в частности, с Туркменией.
В начале апреля Алиев отмечал, что в перспективе Махачкалинский морской торговый порт готов увеличить грузопоток по наливным грузам на 45-50% и кратно — по сухим. Гендиректор морпорта объяснил, что развитие сдерживает изношенная инфраструктура.
По его словам, потенциал порта используется менее чем наполовину. За 2025 год грузооборот наливных грузов составил 2,2 млн т, сухих — 1,1 млн т. На данный момент мощность нефтяного терминала достигает 4,5–5,5 млн т.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен