Кавказ, 07 авг, 16:42

Перевозки контейнеров на СКЖД в июле выросли почти на 7%

Читать в полной версии

Северо-Кавказская железная дорога в июле 2026 года увеличила объем перевозки контейнеров на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За месяц во всех видах сообщения было перевезено 16 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ, TEU), следует из данных пресс-службы СКЖД. В контейнерах со станций СКЖД в июле было отправлено почти 80 тыс. т грузов. Это на 4,1% больше, чем годом ранее. За январь–июль 2026 года объем контейнерных перевозок на Северо-Кавказской железной дороге достиг 111,1 тыс. ДФЭ, что на 6,6% превышает показатель аналогичного периода 2025 года. Всего за семь месяцев в контейнерах было перевезено 325,5 тыс. т грузов. Наибольший рост зафиксирован в перевозке отдельных видов грузов. Так, объем транспортировки цветных металлов увеличился на 21,4%, до 21,4 тыс. т. Перевозки сборных грузов выросли на 23,7%, до 20,4 тыс. т. Объем перевозки черных металлов увеличился в два раза и составил 9,5 тыс. т. В целом по сети РЖД перевозки контейнеров по всем видам сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за 7 месяцев 2026 года составили 4,59 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ. Это на 4,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как ранее сообщал РБК Кавказ, по итогам первого полугодия 2026 года перевалка грузов в портах Каспийского бассейна составила 5,3 млн тонн. Это на 59,7% больше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и Telegram-канале РБК Кавказ. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Курьер-2031. Как будет работать рынок доставки через пять лет
Зумеры — самое богатое поколение. Почему они все равно недовольны жизнью
Власти планируют изменить налогообложение КИК. Что делать их владельцам
Как создать команду, которая не боится кризисов: пять советов
Список исключений: почему Минцифры занялось правилами для «белых» сайтов
Свое «Дело»: что теперь «Росатом» будет делать с логистическими активами
Как законно не платить топ-менеджеру «золотой парашют»
Конец «дивидендной передышки»: почему компании заплатят больше