Краснодарский край, 29 мая 2025, 17:09

Время бесплатного пребывания на парковках Краснодара сократят до 5 минут

Читать в полной версии

Время бесплатного пребывания на муниципальных парковках Краснодара сократят с 15 до пяти минут. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.

Согласно нововведениям, после окончания оплаченного периода водитель будет обязан покинуть парковку, оборудованную шлагбаумом, в течение пяти минут. При этом время бесплатного нахождения транспорта на парковках, оборудованных системами контроля въезда — выезда не изменится и составит 15 минут до и после оплаты.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства Краснодара пояснили, что эта мера направлена на борьбу с автомобилистами, которые используют бесплатный период стоянки на парковке по несколько раз, оплачивая минимум или не платя вовсе.

«Проблема с местами на парковках особенно остро стоит в центре города, и усугубляют ситуацию автомобилисты, которые придумывают всяческие хитрости, чтобы не оплачивать все время пребывания на парковке», — цитирует слова ведомства пресс-служба.

19 марта стало известно, что в Краснодаре установили новую максимальную стоимость пользования платными парковками. Теперь стоимость стоянки на автомобильных дорогах общего пользования обойдется в 90, 80, 70, 60 или 200 руб. в час в зависимости от расположения.

Как сообщал РБК Краснодар, с 30 июня 2025 года в Краснодаре организуют 35 новых платных парковок. По словам городских властей, они призваны повысить доступность парковочных мест, уменьшить пробки, снизить транспортную нагрузку на дороги и сократить нарушения правил остановки и стоянки.

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Краснодар. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Почему у бизнеса из Белоруссии растут налоговые риски при работе в России
Когда отношения между руководителями становятся бизнес-риском
В каких регионах ослабили меры по бензину. Карта и актуальная ситуация
«Если он звонит, дело плохо». Как Кен Гриффин зарабатывает на чужих бедах
Россияне увеличили спрос на «вторые паспорта» Вануату и Науру
Поддержка, но не драйвер: почему стройка не поднимает спрос на сталь
Почему рухнул рынок Южной Кореи и можно ли заработать на нем прямо сейчас
Точка невозврата: почему иностранцам будет сложно вернуть активы в России