Краснодарский край, 16 сен 2025, 11:16

Основная часть рыболовецкого флота на Юге прекратит промысел к 2030 г.

Читать в полной версии

К 2030 году рыбодобывающие предприятия могут остановить промысел в Азово-Черноморском бассейне из-за ограничения срока эксплуатации флота, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на Всероссийскую ассоциацию рыбопромышленников (ВАРПЭ).

Как отмечается, Минпромторг в настоящее время разрабатывает программу, согласно которой поэтапно будут вводиться запрет доступа в российские морские порты всех судов возрастом более 40 лет. Конечный срок запрета — 1 января 2030 года.

По данным ВАРПЭ, в настоящее время срок эксплуатации 65% рыболовецких судов превышает 30 лет, 13% — 40 лет. К 2030 году основная часть действующего рыболовецкого флота, несмотря на капитальную модернизацию, не сможет вести промысел, поскольку общее количество судов старше 40 лет будет составлять 533.

Рыбопромышленники Севастополя и Крыма направили в федеральный Минсельхоз письмо, в котором обращают внимание на непроработанность запрета доступа в российские порты судов возрастом более 40 лет. По их версии, ведущие промысел в Азово-Черноморском бассейне предприятия не могут обновить флот ни по одной программе, предлагаемой в настоящее время, а цены на рыбопродукцию в регионе не позволяют местным рыбакам купить новые суда.

Как сообщал РБК Ростов, рыбаки Азово-Черноморского бассейна добыли 16,4 тыс. т рыбы и других водных биоресурсов в январе-мае 2025 года, что на 35,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

В целом по России за этот период было выловлено более 1,9 млн т водных биоресурсов, таким образом, доля Юга составила менее 1%.

Оперативные новости и важная информация — в Telegram-канале РБК Краснодар. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен

Бюджет, цены на топливо и рост кредита. Что будет со ставкой ЦБ
Как за копейку при переводе не оказаться в черном списке поставщиков
«Дорожная карта» трансформации: с чего начать и как измерить эффект
«Хорошая семейная ссора»: что показало первое заседание ФРС с Уоршем
Почему разблокировка Ормузского пролива не избавит рынок от дефицита СПГ
Как торговые сети обходят новый запрет на штрафы поставщикам
Теперь сложнее взыскать долг через недвижимость: вот почему
Акции нефтяников падают вслед за нефтью. Что с ними будет дальше