Мурманск, 03 янв 2023, 16:01

РЖД протестируют новую концепцию питания в поезде Петербург-Мурманск

Читать в полной версии
Фото: rzd.ru

РЖД вводят новую концепцию питания в поездах дальнего следования. Она предполагает появление в составах специальных вагонов-бистро, в которые будут поставляться стерильные контейнеры с готовыми блюдами. В частности, как сообщается на сайте перевозчика, новая система затронет поезд Санкт-Петербург — Мурманск.

Как уточнили в РЖД, будет введено новое современное меню. Пассажирам останется выбрать — забрать блюда с собой в вагон, в котором они едут, или пообедать в вагоне-бистро. В настоящее время еда готовится поваром прямо на кухне поезда во время движения. Для этого используются сырые продукты и полуфабрикаты. Нововведение значительно сократит время ожидания заказа и сделает меню разнообразнее. Готовить еду будут на специализированных фабриках. Также, как утверждают в РЖД, новая система питания позволит снизить размер среднего чека за питание в поезде. Вагоны бистро с новой концепцией питания, помимо поезда Санкт-Петербург — Мурманск, будут работать на 13 маршрутах.

По данным РЖД, на сегодня в поездах курсируют порядка 400 вагонов-ресторанов, в которых работают разные операторы. У каждого из них свои цены и свои варианты блюд. Средний чек для комплексного завтрака, обеда или ужина составляет примерно 1000-1500 руб. Блюда и цены вагона-ресторана зависят от категории поезда и направления. В вагонах-бистро новое меню будет единым для всех поездов. При этом вагоны-рестораны останутся в фирменных и туристических поездах.

Фото: telerzd / Telegram

В августе 2022 года РЖД показали новый двухэтажный вагон-бистро. Места для пассажиров в таком вагоне оборудованы зарядными станциями, светильниками и кнопкой вызова официанта. В баре на первом этаже находится бар с барной стойкой и посадочными местами.

Почему рухнул рынок Южной Кореи и можно ли заработать на нем прямо сейчас
ВС защитил налогоплательщиков в важных налоговых спорах: итоги 2 квартала
«Экстремальные» плечи обвалили фонд «гения ИИ». Чему это учит инвесторов
Почему у бизнеса из Белоруссии растут налоговые риски при работе в России
Поддержка, но не драйвер: почему стройка не поднимает спрос на сталь
Где в России платят больше ₽500 тыс. в месяц
Колледжи, вузы и «поколение ни-ни»: куда идут школьники в России
Точка невозврата: почему иностранцам будет сложно вернуть активы в России