Мурманск, 16 ноя 2022, 13:04

Андрей Чибис будет курировать работу по развитию Арктики и Севморпути

Главная задача рабочей группы по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации – развитие инфраструктуры вокруг Северного морского пути
Читать в полной версии
Фото: Андрей Чибис / vk.com

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис возглавил рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития российской Арктики, главной задачей которой станет улучшение инфраструктуры вокруг Севморпути. Об этом глава субъекта сообщил накануне в своем Telegram-канале.

«Неоспоримое преимущество Севморпути — сокращение времени доставки грузов из Европы в Азию на 40% по сравнению с Южным коридором, проходящим через Суэцкий канал. А в текущих внешнеполитических условиях укрепление и развитие наших маршрутов имеет стратегическое значение для всей страны», — отметил Андрей Чибис.

Ранее о том, что развитие Северного морского пути остается одним из ключевых приоритетов государства, заявил премьер-министр Михаил Мишустин. Он также отметил, что перевозка грузов по маршрутам СМП превысила 25 млн тонн. Российские власти ожидают, что по итогам года этот показатель будет выше первоначального прогноза.

В 2018 году президент России Владимир Путин в ходе послания к Федеральному собранию заявил о необходимости добиться для страны нового экономического статуса как одного из логистических центров планеты. Президент отметил, что грузопоток по Северному морскому пути к 2025 году должен возрасти в 10 раз. Он также уточнил, что этот показатель должен достигнуть отметки в 80 млн тонн.

В 2021 году объем грузоперевозок в акватории Северного морского пути за счет нефтегазовых инвестпроектов составил 34,85 млн тонн — этот показатель оказался выше, чем в паспорте федерального проекта «Развитие Северного морского пути». В сравнении с 2020 годом объем грузоперевозок вырос примерно на 2 млн тонн.

Поможет ли российским нефтяникам новый виток нестабильности вокруг Ирана
«Сочувствуем, но возражаем». Как инвесторов не пустили в спор на ₽18 трлн
«Астра» рассмотрит возможность привлечения инвестора
«Таких масштабов в жизни не видел». Зачем ИИ-компаниям ЦОДы в космосе
Как поднять трафик на 53% в 2026-м: кейсы и тактики онлайн-рекламы
Инфляция резко ускорилась. Какие инструменты защитят от роста цен
AI-slop и бойкоты: почему аудиторию раздражает ИИ-контент
«Найдется все». Как и когда налоговая помогает кредиторам вернуть долги