Мурманск, 19 сен, 11:02

Плавучий док для атомных ледоколов начали транспортировать в Мурманск

Читать в полной версии

В Мурманск начали транспортировать плавучий док для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220. Он построен на верфи Kuzey Star Shipyard для предприятия «Атомфлот», сообщает портал «Медиапалуба».

KuzeyStar Shipyard — турецкая верфь, которая на протяжении ряда лет сотрудничает с Россией. В 2021 году компания выиграла несколько крупных госконтрактов РФ, в частности, турецкие судостроители получили заказ на создание двух СПГ-ледоколов для Росморпорта и плавучего дока под атомные ледоколы для «Росатома».

Проект плавучего дока был разработан «Морским инженерным бюро» в Санкт-Петербурге. Контракт на его строительство «Атомфлот» заключил с иностранной верфью в середине 2021 года. Его стоимость составляла около $68 млн (4,981 млрд руб.). Закладка дока состоялась 15 марта 2022 года, а спуск на воду произошел в сентябре 2023 года. Согласно условиям контракта, процесс строительства, включая доставку плавучего дока в мурманский порт, не должен превышать 29 месяцев.

Основные характеристики дока: вес – 11,3 тыс. тонн. грузоподъемность 30 тыс. тонн, масса – 11,3 тыс. тонн, длина – 222 м, длина по стапель-палубе –200 м ширина 48 м, высота полотна – 6 м. Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора мощностью по 840 кВт и один аварийный дизель-генератор мощностью 120 кВт. Вместимость экипажа дока рассчитана на 30 человек.

На протяжении последних лет интенсивность работы атомных ледоколов в РФ возросла, ранее отметили в госкорпорации «Росатом». Так, в среднем каждый атомоход используется 9 месяцев в году. В частности, в связи с этим на ледокольном флоте проводится регулярное обновление оборудования.

В конце 2022 года стало известно, что в Мурманске будет построен крупнейший на Северо-Западе России док для ремонта кораблей и судов водоизмещением до 100 тыс. тонн. Постройка дока позволит проводить среднесрочный ремонт кораблей Военно-морского флота и судов примерно за неделю.

Автор: Алёна Романова.