Нижний Новгород, 24 мар 2014, 18:49

Полпред Бабич считает необходимым увеличить долю производства автокомпонентов в ПФО

Читать в полной версии

Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич считает необходимым увеличить долю производства автокомпонентов на предприятиях ПФО для дальнейшего развития автомобильной промышленности РФ.

«Особое внимание в рамках развитии стратегии развития автомобильного производства в России нужно уделить расширению производства автокомпонентов», - заявил полпред на совещании о перспективах развития отечественного автомопрома в Нижнем Новгороде в понедельник.

По данным Минпромторга РФ за 2013 год, средний уровень локализации автомобильного производства иностранных моделей на российских предприятиях составляет около 45%, в то время как локализация автокомпонентов не превышает 20% от общего объёма производства.

«Сегодня существует обоснованная обеспокоенность производителей автокомпонентов, которые не понимают перспективы развития своих предприятий и получения заказов. В результате некоторые начинают сворачивать или перепрофилировать свои производства», - отметил М. Бабич.

Он напомнил, что для Приволжского федерального округа автомобильная промышленность является системообразующей.

Производства 65% легковых автомобилей, около 80% грузовых автомобилей и автобусов сосредоточены на предприятиях республик Татарстан, Удмуртия, Нижегородской, Самарской, Ульяновской областей и ряда субъектов округа.

Уровень локализации производства Ульяновского автозавода в 2013 году по данным Минпромторга РФ составил 66%, ООО «Автомобильный завод «ГАЗ» - 61%.

Уровень локализации ОАО «Автоваз», «Автофрамос», ООО «Ниссан Мануфэкчуринг РУС», ООО «ОАГ», ОАО «КАМАЗ» и ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» составляет 65%.

В России в 15 раз выросло число покерных клубов. Как они зарабатывают
«Пиво для дедов» стало хитом: как Guinness вырос, когда все пиво падало
ЦСР предложил новые формулы цен на алюминий вместо модели «Русала»
Покупатели предпочитают наличные, а банки усиливают контроль. Что делать
Эксперты — о пяти сомнительных стратегиях «выживания» из-за роста налогов
Минтруд разъяснил, как нанимать на работу участников военной операции
Ситуация с топливом в регионах. Главное
Зарплатные шрамы. Почему каждая новая работа приносит все меньше денег